Kot strela z jasnega je udarila novica da bavarski gigant zapušča prvenstvo superbike s koncem tega leta. Glavni razlog je (uradno), da se bodo posvetili podpori športnih programov za stranke.
Torej to ne pomeni, da se BMW umika iz športa ampak samo preusmerja svojo strategijo in sredstva drugam. Superbike žal očitno postaja nezanimiv za resno udeležbo tovarniških moštev, se morda vračajo leta, ko so se na dirkah s serijskimi motocikli, ki so v resnici izhajali iz serijske proizvodnje in ne samo na papirju podili naokrog zasebni dirkači. Superbike dirke so za gledalce in dirkače sicer vedno bile zanimive, res pa je, da seriji manjka nekaj prestiža, ki ga premore MotoGP. A po drugi strani poznamo močna in zanimiva lokalna prvenstva kot so AMA, BSB in IDM in se bo vsaj na večjih trgih vedno dirkalo s športnimi motocikli.
Pri BMW-ju še pravijo, da je tej odločitvi botrovalo tudi dejstvo, da močno širijo svojo prisotnost v za njih povsem nove segmente pod 500 kubičnimi centimetri. Ha, si predstavljate športnega brenčača S125RR ali potovalni enduro GS450, morda celo 125 kubični skuter?
Špekulanti sicer namigujejo, da umik iz te serije pomeni začetek udeležbe BMW-ja v razredu MotoGP, oziroma karkoli že bo to predstavljalo čez leto in pol. Bomo videli nemški obračun med Ducatijem (ne pozabite da je v lasti Audija) in konkurentom BMW.
Kdor bo želel dirkati z S1000RR se bo moral sedaj obrniti na zasebna moštva.
BMW je v svoji superbike zgodovini, ki se je začela leta 2009 do danes zabeležil 11 zmag in 33 uvrstitev na stopničke, krono svetovnega prvaka jim ni uspelo osvojiti in kot trenutno kaže pogled na točkovanje bo pri tem tudi ostalo.
Kaj bosta naslednje leto vozila Marco Melandri in Chaz Davies še ni znano.
PeK
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja