Že tako izjemno dovršeni motocikli so za naslednje leto doživeli kar nekaj sprememb, ki ste jih tisti, ki spremljate svetovno prvenstvo v motokrosu, pri tovarniških voznikih že lahko opazili.
Nobena skrivnost ni, da pri Husqvarni razvoj najbolj stremi h kar se da dobri vodljivosti in dobremu občutju voznika. Ravno to je razlog, da so vsi modeli doživeli nekaj sprememb na okvirju, ki je obenem malce lažji od lanskega, vse skupaj pa so podkrepili še z večjo možnostjo nastavitev blažilnikov znamke WP. Seveda so inženirji veliko truda vložili tudi v motor, ki naj bi ponudil še več moči od lanskega. Nekaj sprememb sta pri štiritaktni liniji modelov doživela cilinder in menjalnik, medtem ko so vsi dvotaktniki doživeli novosti z obliko izpuha. Pri štiritaktnih motociklih je litijeva baterija za vžig motorja močnejša, prav tako bodo vozniki tovrstnih modelov na krmilu lahko izbirali med različnimi delovanji motorja, sistemom proti zdrsavanju in sistemom za start. Omeniti pa je treba še videz, ki se je od lanskega kar korenito spremenil. Da gre za odlične motocikle, dokazuje podatek, da sta tako Zach Osborne kot Jason Anderson v svetovnem prvenstvu prav s tovrstnima modeloma v letošnji sezoni superkrosa osvojila naslov prvaka.
Foto: Husqvarna
Novo na Metroplay: Maja Keuc iskreno o življenju na Švedskem in kaj jo je pripeljalo nazaj