Test: Honda NC 750 SA ABS

Pravijo, da je vsaka stvar za nekaj dobra, in ta reč na 'k', ki je ne želimo omenjati, je bila dobra za to, da so Japonci strnili glave in se domislili, kako ljudem približati motociklizem. Po obsežnih raziskavah so zbrana mnenja pretočili v motocikla serije NC700SA in NC700X (bolj enduro-potovalno različico).

Prodajne statistike po Evropi kažejo, da so dobro zadeli želje kupcev. Za sezono 2014 pa so motorju, ta je namreč vrstni dvovaljnik, ki ima valja nagnjena močno naprej zaradi razporeditve teže in ugodnega težišča, povečali prostornino za 75 kubičnih centimetrov. Na papirju se to zdi veliko, med vožnjo pa ne spremeni bistveno značaja motorja. NC750SA je sicer po občutku živahnejši od tistega z oznako X na koncu, a vseeno gre za zelo umirjen, če ne celo 'zrel' motocikel za motoriste in motoristke, ki nimajo teženj po postavljanju, rohnenju in drvenju po mestnih ulicah in priljubljenih ovinkih, ampak si želijo predvsem vožnje in nabiranja velikega števila prevoženih kilometrov.

Vožnja bo umirjena, brez športnih pospeškov in adrenalinskih šokov. Všeč so nam bili zanesljivost v ovinkih, občutek varnosti in prikovanosti na asfalt, ko smo nizali zaporedja ovinkov v tekočo, umirjeno vožnjo. Takrat motocikel deluje odlično, motor pa pričara nasmešek, saj ima najraje, da ga vozimo z navorom. Zavore niso športne, a dovolj dobro opravljajo nalogo, pa čeprav je spredaj le en kolut, zelo dobrodošel je tudi ABS, ki deluje brezhibno. Nehote nam je prišla na misel primerjava z avtomobilskim svetom. Vožnja z NC750SA je, kot bi se vozili s Volkswagnovim Golfom z dizelskim motorjem 1.9 SDI, brez turbopuhala torej. Kdor išče v tem motociklu športnost, je žal ne bo našel, za to imajo pri Hondi bogat nabor drugih modelov.

Vsekakor pomemben adut je tudi cena, ta za model z zavornim sistemom ABS, kot smo ga imeli na testu, znaša 6.590 evrov, kar je poštena cena. Ob tem, da zagotavlja veliko udobja tako na voznikovem kot sovoznikovem delu sedeža, in ob odlični pogruntavščini, da namesto posode za gorivo med nogami tiči velik prtljažnik, kamor lahko pospravite 'jet' čelado, je to sodoben pameten motocikel.

Besedilo: Peter Kavčič