Honda je razvila dvovaljni vrstni agregat s prostornino 700 kubičnih centimetrov in z menjalnikom DTC z dvojno sklopko.
Prvi dvokolesnik z novim motorjem naj bi bil Honda Integra (na fotografiji), maksi skuter, ki ga bodo predstavili na milanskem moto salonu, kasneje (morda že letos) pa bo motor zadihal tudi v nekaterih motociklih srednjega razreda, verjetno tudi v modelu CBF.
Napovedujejo porabo nižjo od 4 litrov na 100 prevoženih kilometrov in gladko delujoč šeststopenjski DTC (ja, DTC in ne DSG!) druge generacije.
Honda, čakamo v vrsti!