Največji razvoj je od lanskega leta zagotovo doživel 250 kubični dvotaktnik. Z zmanjšano težo, še večjo centralizacijo mase in pa manj vibracijami dopolnjuje 2-taktno linijo. Dvotaktnik je cenovno zelo ugodna alternativa saj so nižji tako stroški nakupa kot vzdrževanja.
TC 85 ima nove grafike, s katerimi je še bolj podoben svojim večjim bratom. Novost bo tudi tako traction control, ki ga bodo imeli prav vsi 4-taktni modeli.
Prav tako imajo šriri-taktniki na novo narejen okvir, ki je lažji in omogoča lažje vodenje motorja. Za boljšo stabilnost pa bodo poskrbeli čisto novi WP AER 48 mm sprednji blažilniki ki uporabljajo zrak za blaženje. Za oprijem so poskrbeli z Dunlopovimi gumami znamke MX-3S.
Jaka Završan
Foto: Husqvarna
Novo na Metroplay: "Naš največji uspeh je bil tudi strel v koleno" | Ivo Boscarol