Največja novost, ki jo Angleži niso glasno napovedovali, je novi mali 'nejked'.
Street Triple je tisti, ki ima trivaljni motor iz Daytone, torej 675-kubičnega, in ne 1.050-kubičnega (Speed Triple). Gre torej za 'naked', konkurenčen Hondi Hornet, Suzukiju GSR, tudi Kawasakiju Z750, pardon, Z800 ...
Oblikovalske revolucije nismo dočakali in jo niti ne želimo, najbolj bistvena pa je sprememba položaja izpušnega sistema, ki se je izpod riti preselil na desni bok. Tudi ostali elementi so spremenjeni, a ne bistveno. Ravno prav, bi rekli na prvi pogled.
Navajajo rahle spremembe geometrije in kar šest kilogramov prihranka pri teži. Končno je kot opcija na voljo tudi izklopljiv ABS, ki vas bo stal dodatnih štiristo evričev.
Trivaljni motor s 106 'konji' ostaja enak, da pa bi ustregel zakonskim omejitvam v različnih državah, pa bodo na voljo pa bodo različice z manjšo močjo.
Naše mnenje o 'starih' Street Triplu R in Street Triplu preberite s klikom na ravnokar napisani imeni.
Matevž Hribar
foto: Triumph
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja