Suzuki je najavil, da bo 450 kubični enovaljnik napajal sodoben elektronski vbrizg.
Za napajalno enoto so poskrbeli pri Keihin-u, za delovanje pa ne potrebuje dodatne baterije. Nov agregat je močnejši in odzivnejši v nizkih vrtljajih, prenovili pa so tudi ostale dele: nova in lažja sta okvir ter zadnje vilice, izboljšano pa je Showino vzmetenje in ergonomija, ki ponuja dirkaču boljši stik z motociklom.
Matevž Hribar