Ob vsem rompompomu, ki ga pri nas povzroča BMW s svojo na vodik gnano Sedmico, so svoj lonček v zbirki alternativnih pogonov dodali še pri Toyoti in sporočili, da imajo v garaži (in na cestah) Toyoto FCHV-adv, ki je v začetku meseca od japonskega ministrstva za nepremičnine, infrastrukturo in transport prejela potrdilo o homologaciji.
Pri Toyoti pravijo, da pogon na gorivne celice deluje tudi v hladnih razmerah (tudi pri temperaturah okoli -30 °C), zaradi drugih dodelav pa je domet prototipa z 90-kilovatnim elektromotorjem z 260 Nm (ob 90 kW moči gorivnih celic) kar 830 kilometrov. Prostornina posod za shranjevanje vodika znaša 156 litrov.
Foto: Toyota