Britanski proizvajalec AC Cars je predstavil serijsko različico modela Cobra GT Coupe, s katero odpira novo poglavje v svoji 125-letni zgodovini.
Gre za prvi kupe na osnovi sodobne Cobre GT, ki združuje klasične oblikovne poteze znamke z napredno konstrukcijo in zmogljivostmi sodobnega superšportnika.
Čeprav je sorodnik odprtega modela GT Roadster, je GT Coupe zasnovan z nekoliko drugačno filozofijo. Zaprta karoserija, izrazito oblikovan zadnji del in bolj agresivna silhueta mu dajejo samosvoj značaj, pri čemer se oblikovno naslanja na dirkalni model AC A98 Coupe iz šestdesetih let prejšnjega stoletja.
Pod karoserijo iz ogljikovih vlaken se skriva aluminijasta prostorska konstrukcija, ki predstavlja osnovo celotne družine GT. Nova izvedba tehta približno 1600 kilogramov, razporeditev mase med osema pa ostaja skoraj idealna. Pri razvoju so veliko pozornosti namenili aerodinamiki, kar se kaže v značilni dvojni izboklini na strehi in odrezanem zadku po načelu Kammovega repa, rešitvi, ki jo avtomobilski konstruktorji uporabljajo za zmanjševanje zračnega upora.
Za pogon skrbi preverjeni 5,0-litrski motor V8, ki bo na voljo v dveh različicah. Atmosferski motor razvije 335 kilovatov (456 KM) in 555 Nm navora, medtem ko prisilno polnjena izvedba ponuja kar 537 kilovatov (730 KM) in 820 Nm navora. Najzmogljivejša različica za pospešek do 96 km/h potrebuje manj kot 3,5 sekunde.
Kupci bodo lahko izbirali med šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali desetstopenjskim samodejnim menjalnikom. AC s tem nagovarja tako ljubitelje klasične vozniške izkušnje kot tudi tiste, ki želijo največ zmogljivosti brez ročnega pretikanja prestav.
Čeprav videz avtomobila spominja na dirkalnik, je GT Coupe zasnovan kot potovalni športnik. Kabina je zato precej bolj uporabna, kot bi pričakovali od avtomobila takšnega kova. Prostora je dovolj tudi za višje voznike, na voljo pa so sodobni sistemi za povezljivost, navigacija, klimatska naprava in številne možnosti individualizacije notranjosti.
Vsak avtomobil bo izdelan po naročilu kupca, proizvodnja pa bo ostala močno omejena. Osnovna različica bo stala približno 274.000 evrov brez davkov, medtem ko bo za prisilno polnjeno izvedbo treba odšteti okoli 300.000 evrov brez davščin. Prve dobave so napovedane za leto 2028.
Z novim kupejem želi AC Cars okrepiti prisotnost na svetovnih trgih, predvsem v Aziji in na Bližnjem vzhodu, hkrati pa ohraniti ekskluzivnost, po kateri je znamka znana že desetletja.
