Številni vozniki ne znajo pravilno uporabljati asistenčnih sistemov svojih vozil, zaradi česar je uporaba nekaterih med njimi nevarna in lahko celo poveča možnost nesreče.
Študija, objavljena v publikaciji Science Direct, je vzela pod drobnogled različne asistenčne sisteme, med njimi pa so posebej izpostavili tempomat, ki je eden najpogostejših asistenčnih sistemov v današnjih avtomobilih.
Delovanje tempomata je zelo preprosto: v osnovnih različicah omogoča nastavitev hitrosti, ki jo bo vozilo vzdrževalo samo, kar je uporabno pri vožnji po avtocestah. Vse pogostejši je tudi prilagodljivi tempomat, ki poleg prilagajanja hitrosti ohranja varnostno razdaljo do spredaj vozečega vozila in po potrebi upočasni, ko upočasni avto pred njim. To naj bi povečalo varnost vožnje, a je študija pokazala, da njegova uporaba povzroči celo več nesreč.
Oba, tako tempomat kot tudi prilagodljivi tempomat, sta namenjena udobju – vozniku omogočata sprostitev in nudita visoko stopnjo nadzora. Težava pa nastane, ker se voznik ob njihovi uporabi preveč sprosti in ni pozoren na dogajanje okoli sebe. Več asistence kot ponuja sistem, bolj mu povprečni voznik zaupa, manj se zaveda okolice in težje prevzame nadzor nad situacijo, kadar je to potrebno, je pokazala študija.
Vseeno pa to ne velja za vse asistenčne sisteme. Nekateri dejansko pomagajo k zmanjšanju števila nesreč. Med njimi izstopa sistem za ohranjanje vozil na voznem pasu, ki število prometnih nesreč zmanjša za 19,1 odstotka. Sledi sistem za spremljanje voznika, ki je odgovoren za opozarjanje voznika, če kaže znake utrujenosti ali preneha biti pozoren na dogajanje na cesti, število prometnih nesreč pa zmanjša za 14 odstotkov.
Ob uporabi asistenčnih sistemov se moramo še vedno zavedati, da so vozniku le v oporo, ne morejo pa ga v celoti nadomestiti, zato je nujno, da za volanom ohranjamo pozornost in smo med vožnjo zbrani, ne glede na napredne sisteme za pomoč vozniku.
