Predstavniki zaposlenih pri Audiju v Nemčiji so znova jasno izrazili nasprotovanje morebitni gradnji Audijeve tovarne v Združenih državah Amerike.
Razprava o severnoameriški proizvodni strategiji se je znova razplamtela po nedavnih izjavah vodstva koncerna Volkswagen, ki so sprožile ugibanja o prihodnjih naložbah onkraj Atlantika.
Delavski svet Audija opozarja, da morebitna nova tovarna v tujini ne sme potekati na račun delovnih mest in vlaganj v Nemčiji, zlasti v ključnih proizvodnih obratih v Ingolstadtu in Neckarsulmu. Po njihovem mnenju obstaja realna nevarnost, da bi ameriška proizvodnja oslabila izkoriščenost zmogljivosti v Nemčiji in dolgoročno vodila v zmanjševanje števila zaposlenih.
Povod za zaostritev razprav so bile izjave Oliverja Bluma, izvršnega direktorja koncerna Volkswagen, ki je v nemških medijih dejal, da ob nespremenjenih ameriških uvoznih carinah obsežnejše dodatne naložbe v ZDA za koncern niso izvedljive. Njegove besede so sprožile špekulacije, da je Audi začasno ali celo dokončno opustil načrte o lastni ameriški tovarni.
Takšno razlago je skušal umiriti Audijev izvršni direktor Gernot Döllner, ki je v sporočilu zaposlenim 27. januarja poudaril, da odločitev o proizvodnji v ZDA še ni bila sprejeta. Kljub temu je delavski svet presenečeno ugotovil, da se je vodstvo znova javno dotaknilo možnosti postavitve proizvodnega obrata v ZDA.
Predsednik delavskega sveta Jörg Schlagbauer je ob tem poudaril, da mora imeti Audi pred kakršnimi koli novimi tovarnami jasen, zavezujoč in dolgoročen načrt za zaposlene v Nemčiji. Po njegovih besedah so potrebne transparentne odločitve glede prihodnjih naložb, izkoriščenosti obstoječih tovarn ter zavez glede usposabljanja in razvoja kadrov.
Razprave o Audijevi morebitni ameriški proizvodnji trajajo že več let, vendar so se dodatno okrepile po ponovni uvedbi višjih ameriških carin na uvožena vozila. Audi je namreč ena izmed znamk koncerna Volkswagen, ki je na ameriškem trgu najbolj izpostavljena carinam, saj v ZDA nima lastne proizvodnje.
Po neuradnih informacijah Audi preučuje več možnosti, med drugim uporabo obstoječih zmogljivosti koncerna Volkswagen v Chattanoogi v zvezni državi Tennessee ali sodelovanje pri novi tovarni v Blythewoodu v Južni Karolini, kjer naj bi vozila proizvajala tudi obujena znamka Scout. Trenutno Audi vsa vozila za ameriški trg uvaža iz Evrope in Mehike.
Negotovost glede prihodnje strategije se odraža tudi v prodajnih številkah. Audijeve dobave v ZDA so se leta 2025 zmanjšale za 16 odstotkov na 164.942 vozil, v zadnjem četrtletju pa je bil padec še izrazitejši, saj je prodaja upadla za kar 36 odstotkov.
