Še ena kitajska znamka, na voljo tudi pri nas, se spogleduje z evropsko proizvodnjo. To je država, kjer naj bi nastajali njihovi avtomobili

Kitajski proizvajalec avtomobilov Changan Automobile razmišlja o širitvi proizvodnje v Evropo, pri čemer naj bi bila Španija ena resnejših možnosti za postavitev nove tovarne, pišejo pri Automotive news Europe. Po neuradnih informacijah naj bi podjetje preučevalo lokacije na severu države, omenja se tudi regija Aragonija, vendar dokončne odločitve še ni.

Lokalna proizvodnja kot odgovor na carine

Eden ključnih razlogov za takšno potezo so evropske carine na električna vozila iz Kitajske. Trenutno so nekateri Changanovi modeli, kot sta Deepal S05 in S07, obremenjeni z dodatnimi dajatvami, kar zmanjšuje njihovo cenovno konkurenčnost. Proizvodnja znotraj EU bi podjetju omogočila obhod teh stroškov in lažji vstop na trg.

Changan očitno računa na resnejšo prisotnost v Evropi. V naslednjih letih napoveduje prihod več novih modelov, do konca desetletja pa naj bi v razvoj in širitev poslovanja vložil približno 2 milijardi evrov. Gre za del širše strategije globalne rasti, saj podjetje želi zmanjšati odvisnost od domačega trga.

Španija postaja magnet za kitajske znamke

V zadnjem obdobju se Španija vse pogosteje pojavlja kot destinacija za avtomobilske naložbe iz Kitajske. Razlogi so kombinacija industrijske infrastrukture, dobavne verige in konkurenčnih stroškov proizvodnje. Poleg tega ima država dolgo tradicijo avtomobilske industrije, saj tam že proizvajajo vozila znamk, kot so Volkswagen, Renault in Ford.

Vzporedno se že uresničujejo tudi drugi projekti. Kitajski proizvajalci postopoma vstopajo v državo prek partnerstev ali skupnih projektov, kar kaže na širši trend približevanja evropskim kupcem.

Več kot le sestavljanje vozil

Španske oblasti si ob tem prizadevajo, da nove investicije ne bi pomenile zgolj montaže vozil, temveč tudi razvoj tehnologij in raziskovalnih dejavnosti na lokalni ravni. To naj bi dolgoročno okrepilo konkurenčnost evropske avtomobilske industrije.

Changan medtem postopoma širi svojo prisotnost tudi na manjših evropskih trgih, vključno s Slovenijo, kjer se znamka šele uveljavlja. Na našem trgu se pojavlja predvsem z električnimi modeli pod podznamko Deepal, pri čemer je poudarek na dostopnejših alternativah uveljavljenim evropskim in korejskim tekmecem. Čeprav prodajna mreža še ni razvita v celoti, prihod znamke nakazuje, da želi Changan dolgoročno graditi prepoznavnost tudi v regiji.

Čeprav Changan svojih načrtov uradno še ni potrdil, bi morebitna odločitev za tovarno v Španiji pomenila nov pomemben korak v širjenju kitajskih avtomobilskih znamk po Evropi.