Začetek izdelave je pomemben korak k širitvi ponudbe dostopnih, električnih avtomobilov.
V španskem Martorellu je stekla proizvodnja dveh novih električnih modelov, Cupre Raval in Volkswagna ID. Pola. Za koncern Volkswagen gre za pomemben korak pri širjenju ponudbe cenovno dostopnejših električnih avtomobilov, hkrati pa za utrditev vloge Španije kot enega ključnih evropskih središč električne mobilnosti.
Začetek proizvodnje pomeni uresničitev večletnega projekta, v okviru katerega je bila tovarna v Martorellu temeljito posodobljena za izdelavo nove generacije električnih vozil. Tam ne bodo nastajali le omenjeni modela, temveč celotna družina kompaktnih električnih avtomobilov, razvitih na skupni arhitekturi znotraj skupine Volkswagen.
V podjetju poudarjajo, da je bila preobrazba obrata ena največjih industrijskih naložb v zgodovini znamk SEAT in CUPRA. V posodobitev proizvodnje so vložili več kot tri milijarde evrov, s čimer so ustvarili temelje za proizvodnjo električnih, hibridnih in klasično gnanih modelov pod eno streho.
Električni avtomobili za širši krog kupcev
Volkswagnova strategija temelji na skupni platformi, na kateri bodo nastali štirje različni modeli treh znamk. Takšen pristop zmanjšuje stroške razvoja in proizvodnje, hkrati pa omogoča, da posamezni avtomobili ohranijo svoje značilnosti in ciljne kupce. Po ocenah skupine je projekt prinesel približno 600 milijonov evrov prihrankov.
Cilj je jasen: električne avtomobile približati kupcem, ki doslej zaradi višjih cen še niso razmišljali o prehodu na električni pogon.
Polo prvič brez motorja z notranjim zgorevanjem
Ime Polo je v Volkswagnovi ponudbi prisotno že skoraj pet desetletij, v tem času pa je našlo več kot 20 milijonov kupcev. Zdaj se priljubljeni model prvič seli v povsem električno obdobje.
Novi Volkswagen ID. Polo naj bi združeval kompaktne mere z uporabno notranjostjo in sodobnimi digitalnimi sistemi. Med novostmi so pomoč pri vožnji z zaznavanjem semaforjev, možnost upravljanja hitrosti zgolj s stopalko za plin ter funkcija napajanja zunanjih naprav. Po podatkih proizvajalca bo z enim polnjenjem lahko prevozil do 454 kilometrov.
Raval kot nova vstopnica v svet CUPRE
Za CUPRO ima prihod Ravala še večji pomen. Gre za prvi model znamke, ki je bil od začetka zasnovan kot kompaktni električni avtomobil za množični trg. Kljub dolžini okoli štirih metrov želi ohraniti športni značaj, po katerem je CUPRA postala prepoznavna.
Model temelji na platformi MEB+ in bo po napovedih omogočal približno 450 kilometrov dosega. Na evropske ceste bo zapeljal poleti prihodnje leto, ko bo postal eden najpomembnejših modelov v nadaljnji širitvi znamke.
Z začetkom proizvodnje v Martorellu Volkswagen obenem potrjuje, da bo pomemben del prihodnje elektrifikacije evropskega trga potekal prav iz Španije, kjer nastaja nova generacija manjših električnih avtomobilov za evropske kupce.
