Tako vsaj namiguje ime Citroënove študije DS4 Racing, a gre bolj za športno nabrito limuzino. Citroënovi tehniki so ubrali enako pot kot pri DS3 Racingu in izkušnje s prvenstva WRC vgradili v bolj uglajen vsakdanje uporaben avtomobil.
DS4 Racing se tako pohvali s komponentami iz ogljikovih vlaken, kakršni so denimo difuzor zraka, prednji odbijač in razširitve vdolbin za kolesa, učinek vizualno okrepljene podobe pa povečuje nova motno siva barva. Podvozje so spustili za 35 mm in prednje koloteke razširili za 55, zadnje pa za 75 mm. Premer zavornih kolutov so povečali na 38 cm in avtomobil postavili na 19-palčna kolesa.
Takšna mehanika bo vsekakor več kot dobrodošla, saj bo za športne lastnosti poskrbel tudi turbo okrepljeni 1,6-litrski štirivaljnik z največjo močjo 188 kilovatov, ki v zrak izpusti 155 g ogljikovega dioksida na kilometer.