Na sejmu CES 2026 v Las Vegasu je precej pozornosti pritegnil nepričakovan novinec iz Kitajske. Dreame, podjetje, ki je doslej slovelo predvsem po sesalnikih in drugih gospodinjskih napravah, je tam predstavilo svoj prvi avtomobil – ekstremni električni športni koncept Nebula s kar štirimi elektromotorji in skupno močjo 1.399 kilovatov (1.876 KM).
Dreame, ki ga je ustanovil Yu Hao in je od leta 2017 del ekosistema Xiaomi, je vstop v avtomobilski svet napovedal avgusta 2025. Takrat je javnosti pokazal dve konceptni študiji, ki sta s svojo obliko močno spominjali na Bugatti Chiron in Rolls-Royce Cullinan, kar je sprožilo precej dvomov in zmede med avtomobilskimi navdušenci. Konec decembra je podjetje vendarle razkrilo prve konkretne dražilne fotografije svojega pravega avtomobilskega projekta in potrdilo, da bo premiero doživel na začetku januarja v ZDA.
Ekstremna tehnika in agresivna oblika
Na sejmu predstavljeni Dreame Nebula je dvovratni športni avtomobil, zasnovan kot izrazito aerodinamičen koncept. Karoserija je odeta v zeleno barvo, obsežno pa uporablja ogljikova vlakna, ki jih najdemo na blatnikih, strešnih stebričkih in številnih aerodinamičnih dodatkih. Avtomobil zaznamujejo položno oblikovan pokrov motorja, L-oblikovani žarometi, šestkraka platišča in opazne rumene zavorne čeljusti.
Zadaj izstopajo že prej napovedane neprekinjene zadnje luči, velik fiksni zadnji spojler in masiven dvoslojni difuzor. Posebnost koncepta je tudi odsotnost klasičnih kljuk vrat, kar sicer ni povsem skladno z aktualnimi kitajskimi predpisi, a Dreame očitno cilja širše. Podjetje je namreč že napovedalo skupno gradnjo nove tovarne v Berlinu v sodelovanju s francosko bančno skupino BNP Paribas, kar jasno kaže na ambicije na globalnih trgih.
Pospeški na ravni hiperšportnikov
Tehnično je Nebula eden najbolj skrajnih električnih konceptov, kar smo jih videli v zadnjem času. Štirje elektromotorji skupaj razvijejo že omenjenih 1.399 kilovatov (1.876 KM), kar ob podpori aktivne aerodinamike omogoča pospešek do 100 km/h v vsega 1,8 sekunde. Za primerjavo: Xiaomi SU7 Ultra za enak pospešek potrebuje 1,97 sekunde, GAC Hyptec SSR pa 1,9 sekunde.
Notranjost za zdaj ostaja skrivnost, saj Dreame na sejmu ni razkril nobenih fotografij potniške kabine. Je pa bilo potrjeno, da se koncept imenuje Nebula, medtem ko je podjetje v preteklosti superšportnik omenjalo pod imenom Kosmera. Po vsej verjetnosti bo Kosmera ime avtomobilske znamke Dreame Auto, Nebula pa oznaka tega konkretnega konceptnega vozila.
Dreame je ob predstavitvi še enkrat poudaril, da prvi serijski model načrtuje za leto 2027. Čeprav je do takrat še dolga pot, Nebula jasno kaže, da kitajski proizvajalci – tudi tisti iz povsem drugih industrij – v avtomobilizem ne vstopajo več zadržano, temveč z zelo visokimi cilji in brez kompromisov.
