Po zaslugi članstva v žiriji za evropski avto leta smo se med prvimi na svetu zapeljali z novim Fordom Mondeom.
Pri Fordu so se namreč odločili, da avto najprej za preskus ponudijo žirantom za evropski avto leta (edini slovenski predstavnik je član našega uredništva Sebastjan Plevnjak), šele potem se bodo z njim zapeljali vsi preostali novinarji sveta.
Na voljo so bile praktično vse karoserijske, pa tudi motorne različice, vključno s hibridno. Med dizelskimi motorji bodo takoj oziroma čez čas na voljo 1,6-litrski TDCi s 115 'konji ter 2-litrski TDCi s 150 ali 180 'konji', ki bodo sodelovali z ročnim šeststopenjskim ročnim ali enakostopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko Powershift.
Bencinska izbira je trenutno omejena na 1,5-litrski EcoBoost s poskočnimi 160 'konji', ter 2-litrski EcoBost z 203 ali 240 'konji'. Serijsko so motorji opremljeni s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, doplačilna opcija je klasični prav tako šeststopenjski samodejni menjalnik.
Hibridna različica združuje 2-litrski bencinski in elektro motor, ter ponuja 187 'konjev' sistemske moči. Za prestavljanje skrbi neskončnostopenjski menjalnik CVT.
Kako se je novi Mondeo izkazal, kako zmogljivi so novi in precej manjši motorji pa si boste lahko že prihodnji teden prebrali v novi številki Avto magazina. Do takrat pa vam na spletnih straneh ponujamo obširno fotogalerijo.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja