Skupaj s hibridnimi avtomobili ta sedaj znaša že 42 odstotkov.
Delež povsem električnih in hibridnih avtomobilov med vsemi uvoženimi v države EU se je lani v primerjavi z letom 2017 povečal za 35 odstotnih točk na 42 odstotkov. Delež takšnih avtomobilov v izvozu se je povečal za 24 odstotnih točk na 26 odstotkov, je pred dnevi objavil evropski statistični urad Eurostat.
Povsem električni avtomobili so lani predstavljali 15 odstotkov celotnega uvoza avtomobilov v EU iz držav zunaj povezave, kar je 14 odstotnih točk več kot leta 2017, in devet odstotkov izvoza, kar je osem odstotnih točk več.
Priključni hibridi so predstavljali sedem odstotkov celotnega uvoza (leta 2017 en odstotek) in štiri odstotke izvoza (leta 2017 prav tako en odstotek), hibridi brez možnosti polnjenja baterije s kablom pa 21 odstotkov uvoza (leta 2017 šest odstotkov) in 13 odstotkov izvoza (leta 2017 0,4 odstotka).
Vrednost uvoza električnih in hibridnih avtomobilov v EU iz držav nečlanic se je lani v primerjavi z letom prej povečala za 27 odstotkov na 37 milijard evrov. Vrednost uvoza povsem električnih avtomobilov je dosegla 12,6 milijarde evrov, priključnih hibridov 8,4 milijarde evrov, običajnih hibridov pa 16 milijard evrov.
Vrednost izvoza teh vozil se je lani v primerjavi z letom prej povečala za 41 odstotkov na 59,1 milijarde evrov. Vrednost izvoza povsem električnih avtomobilov je dosegla 22,4 milijarde evrov, priključnih hibridov 8,1 milijarde evrov, običajnih hibridov pa 28,5 milijarde evrov.
Z vrednostnega vidika so bili za trgovanje torej najpomembnejši običajni hibridi. EU jih je iz držav zunaj povezave lani največ uvozila iz Združenega kraljestva (za 3,4 milijarde evrov oziroma 21 odstotkov celotnega uvoza), sledili sta Japonska (2,8 milijarde evrov oziroma 18 odstotkov) in Turčija (2,5 milijarde evrov oziroma 15 odstotkov).
Tri najpomembnejše države partnerice za izvoz so bile zunaj EU ZDA (8,7 milijarde evrov oziroma 30 odstotkov celotnega izvoza), Združeno kraljestvo (4,5 milijarde evrov oziroma 16 odstotkov) in Norveška (4,3 milijarde evrov oziroma 15 odstotkov).
Preberite še: Tudi 15 let po koncu proizvodnje se ga marsikdo spominja z nostalgijo
BONUS VIDEO: Spoznajte slovensko podjetje, ki razvija dirkaške simulatorje!