Ferrari je razkril model Amalfi Spider, odprto različico kupeja Amalfi. Gre za 2+2 sedežni športni avtomobil z motorjem V8, nameščenim spredaj na sredini, ki v Ferrarijevi ponudbi dopolnjuje paleto športnih modelov z odprto streho. Pri znamki poudarjajo kombinacijo zmogljivosti, relativne vsakodnevne uporabnosti in klasičnega užitka v vožnji brez strehe.
Amalfi Spider uporablja mehko platneno streho, ki se odpre ali zapre v 13,5 sekunde, in sicer tudi med vožnjo do 60 km/h. Ferrari je ohranil kompaktno konstrukcijo strehe, zato prtljažnik ostaja razmeroma uporaben: 255 litrov s zaprto streho in 172 litrov z odprto.
Streha je sestavljena iz več plasti tkanine, kar naj bi zagotavljalo dobro zvočno in toplotno izolacijo. Kupci bodo lahko izbirali med več barvnimi kombinacijami, vključno z različicami iz tehnične tkanine.
Pod dolgim pokrovom motorja je turbobencinski motor V8, nameščen v sprednjem sredinskem položaju. Razvije 471 kilovatov (640 KM), kar obljublja zelo visoke zmogljivosti in hitro odzivnost.
Med tehničnimi novostmi so zavorni sistem brake-by-wire ter nadgrajeni ABS Evo, ki naj bi izboljšal stabilnost pri zaviranju v različnih pogojih oprijema. Stabilnost pri višjih hitrostih dodatno izboljšuje aktivni zadnji spojler s tremi položaji.
Kabina z izrazito vozniško usmerjeno zasnovo
Notranjost sledi Ferrarijevi zasnovi dvojnega kokpita, ki ločuje voznikov in sovoznikov prostor. Na volanu so fizični gumbi, vrnil pa se je tudi klasični zagonski gumb.
Avtomobil ohranja konfiguracijo 2+ sedeža. Zadnja sedeža sta predvsem pomožna in lahko služita tudi kot dodaten prostor za prtljago.
Pri vožnji brez strehe udobje izboljšuje električno upravljan vetrni deflektor, nameščen za zadnjima sedežema, ki zmanjšuje zračne vrtince v kabini.
Oblikovno Amalfi Spider ostaja zelo blizu kupeju. Značilna sta dolg pokrov motorja in nizka silhueta, zadaj pa aktivni spojler in številni detajli iz ogljikovih vlaken. Ferrari je poskušal ohraniti proporce kupeja tudi v odprti izvedbi.
Ferrari za zdaj še ni razkril cen niti časovnice prodaje, zato tudi ni jasno, kdaj bo model prišel na evropske trge.
