Ferrari je pripravil superšportnika F12tdf, s katerim se spominja vzdržljivostne dirke Tour de France Automobile, na kateri je dominiral v petdesetih in šestdesetih letih prejšnjega stoletja.
Močan favorit je bil predvsem Ferrari 250 GT Berlinetta iz leta 1956, s katerim je dosegel štiri zaporedne zmage. Na dirki so sicer blesteli predvsem avtomobili, ki so motorno moč uspešno združili z imenitnimi voznimi lastnostmi in prijaznostjo vozniku, da so uspešno premagovali stotine kilometrov hitrih in zahtevnih cest ter dirkališč.
F12tdf, ki ga bodo izdelali v 799 primerkih, je sodobna izvedba prav takšnega ekstremnega cestnega avtomobila, ki je enako doma tako na odprtih cestah kot tudi dirkališčih. Iskrivost mu zagotavlja 6,2-litrski atmosferski motor V12, ki razvije 780 "konjskih moči" in 705 njutonmetrov in se zavrti vse do elektronsko omejenih 8.900 vrtljajev na minuto.
V kombinaciji z menjalnikom F1 DCT do 100 km/h pospešuje 2,9 sekunde, do 200 km/h pa 7,9 sekunde, ob tem pa porabi 15,4 litra bencina na sto kilometrov in v zrak izpusti 360 gramov ogljikovega dioksida na kilometer. Zavore, ki smo jih spoznali na LaFerrariju, ga v 30,5 metra ustavijo s hitrosti 100 km/h v 131 metrih pa s hitrosti 200 km/h.
K odličnim voznim lastnostim pripomore tudi sistem za krmiljenje zadnjih koles Virtual Short Wheelbase, ki izboljšuje odzivnost zadnje preme ter stabilnost avtomobila pri visokih hitrostih.
