Ferrarijev prvi povsem električni model Luce naj bi že zapolnil celotno proizvodnjo za leto 2026. Čeprav italijanski proizvajalec uradnih številk še ni razkril, več medijskih poročil navaja, da so vse načrtovane proizvodne zmogljivosti za prihodnje leto že rezervirane, pri čemer naj bi največ povpraševanja prihajalo s Kitajske.
Po poročanju časnika Financial Times je Ferrari za leto 2026 načrtoval izdelavo manj kot 500 primerkov modela Luce, ta kvota pa naj bi bila zapolnjena manj kot dva meseca po majski premieri. Ferrari teh informacij ni želel komentirati.
Kitajski medij Sina medtem poroča, da naj bi samo kitajski kupci oddali več kot 500 naročil, vendar tudi teh podatkov Ferrari ni potrdil niti ni objavil razdelitve naročil po posameznih trgih.
Na Kitajskem naročila že za leto 2027
Azijsko premiero je Luce doživel konec junija v Šanghaju, kjer je Ferrari razkril začetno ceno 3,988 milijona juanov, kar pomeni približno 490.000 evrov. V Evropi se model začne pri 550.000 evrih, brez davkov in dodatne opreme. Razlika v ceni je predvsem posledica lokalne davčne ureditve in cenovne politike na posameznih trgih.
Po navedbah kitajskih medijev trgovci od kupcev zahtevajo nepovratni polog med 49.000 in 61.000 evri, nova naročila pa naj bi bila predvidena za dobavo šele v tretjem četrtletju leta 2027.
V javnosti se je medtem že pojavil tudi prvi primerek Luceja na kitajskih cestah. Fotografije rdečega avtomobila na tovornjaku v središču Guangzhouja so zaokrožile po družbenem omrežju Weibo.
Prvih 88 vozil ni bilo dejansko prodanih
Kmalu po predstavitvi so se pojavile informacije, da je Ferrari v treh dneh prodal prvih 88 vozil. Kasnejše preverjanje kitajskega portala Jiemian News pa je pokazalo, da številka ni predstavljala dejansko podpisanih kupoprodajnih pogodb, temveč zgolj začetne prodajne kvote, razdeljene posameznim trgovcem.
Ob koncu julija naj bi Ferrarijevi saloni v Pekingu, Šanghaju, Guangzhouju in Shenzhenu še vedno razpolagali le s prototipi za predstavitve, serijskih vozil za testne vožnje pa še niso imeli.
Več kot tisoč »konjev« in 800-voltna arhitektura
Ferrari Luce temelji na 800-voltni električni arhitekturi in uporablja baterijo s kapaciteto 122 kWh, od katerih je uporabnih 115 kWh. Za pogon skrbijo štirje elektromotorji s skupno močjo 772 kilovatov (1.035 KM) in največjim navorom 990 Nm.
Tovarniški podatki navajajo pospešek do 100 km/h v 2,5 sekunde, najvišjo hitrost 310 km/h, doseg po merilnem ciklu WLTP 530 kilometrov ter možnost hitrega polnjenja z močjo do 350 kW, pri katerem se baterija od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 23 minutah.
Posebnost modela je tudi sistem, ki s pomočjo vibracij elektromotorjev ustvarja zvok, podoben delovanju klasičnega motorja z notranjim zgorevanjem.
Ferrari je ob tem zavrnil govorice, da bi bil nakup Luceja pogoj za dostop do prihodnjih omejenih serij modelov z motorjem V12. Po navedbah podjetja takšne prodajne politike ne izvajajo.
Dolgoročno Ferrari načrtuje proizvodnjo približno 2.500 primerkov Luceja do leta 2030, kar bo še vedno predstavljalo le manjši del njegove skupne letne proizvodnje.
