Si predstavljate, da bi, poleg (zagotovo ne ravno nizke) plače, prejeli še skoraj 15.000 evrov dodatka?
Čeprav Ferrari lani ni presegel prodajnega rekorda, je bil rezultat zelo blizu zgodovinskemu maksimumu. Kupcem so dostavili 13.640 vozil, kar je le 112 avtomobilov manj kot leto prej. A v Maranellu količina nikoli ni bila glavno merilo uspeha – bistveno pomembnejša je dobičkonosnost.
In prav tu so številke impresivne. Prihodki so se povečali na 7,1 milijarde evrov, kar predstavlja sedemodstotno rast, medtem ko je dobiček iz poslovanja poskočil za 12 odstotkov na 2,1 milijarde evrov. Ferrari tako potrjuje, da z omejeno proizvodnjo in visoko cenovno postavitvijo ohranja eno najvišjih marž v avtomobilski panogi.
Skoraj 15.000 evrov nagrade na zaposlenega
Dobri poslovni rezultati so prinesli tudi konkretno nagrado zaposlenim. Vodstvo podjetja je potrdilo, da so delavci v Italiji upravičeni do letne nagrade v višini do 14.900 evrov. V domovini znamke Ferrari zaposluje približno 5.000 ljudi, kar pomeni, da podjetje del uspeha neposredno deli s svojo ekipo.
Naročila zapolnjena več let vnaprej
Obeti ostajajo stabilni. Proizvodnja za leto 2026 je že v celoti razprodana, tudi knjige naročil za 2027 so skoraj zapolnjene. To Ferrariju zagotavlja dobro izhodišče za nadaljnje investicije in razvoj.
V naslednjih letih bo ponudba postopno širša. Do konca desetletja naj bi predstavili okoli 20 novih modelov, med katerimi bo pomembno vlogo odigral tudi prvi povsem električni Ferrari – Luce. Ta bo uradno razkrit še letos.
Elektrifikacija brez opustitve tradicije
Kljub prihodu električnega modela Ferrari ne namerava opustiti klasičnih pogonskih sklopov. Po načrtih naj bi leta 2030 struktura prodaje znašala 40 odstotkov klasičnih bencinskih modelov, 40 odstotkov hibridov in 20 odstotkov električnih vozil.
Razvoj motorjev V6, V8 in V12 se nadaljuje, ob tem pa inženirji iščejo nove rešitve za izboljšanje zmogljivosti ob spoštovanju emisijskih omejitev. Ferrari tako stavi na postopno preobrazbo, ne na radikalni rez.
Stabilna strategija za prihodnost
Ferrari dokazuje, da lahko tudi ob rahlem padcu prodaje poveča dobiček. Visoka dodana vrednost, omejena proizvodnja in razprodana prihodnja leta ostajajo ključni elementi strategije. Električni Luce bo odprl novo poglavje, a klasični motorji bodo še dolgo igrali pomembno vlogo.
Za zdaj se zdi, da je kombinacija tradicije in previdne elektrifikacije za znamko iz Maranella finančno več kot uspešna.
