Če si lastite omenjeni model je potrebno še posebej poskrbeti, da bo vaš ljubljeni jekleni konjiček v prihodnjih dneh na varnem.
V zadnjih dveh tednih se je v Ljubljani pojavil nenavaden vzorec avtomobilskih tatvin, ki izstopa iz sicer vsakodnevnih policijskih poročil. Neznani storilec ali skupina se je očitno specializirala za model Fiat 500, saj je bilo od 26. marca do danes ukradenih kar osem vozil tega tipa (vključno z modeli Abarth). To pomeni, da se je praktično vsak drugi dan eden od lastnikov tega modela neprostovoljno poslovil od njega.
Tarča: mestni malček z značajem
Fiat 500 velja za priljubljen mestni avtomobil, ki združuje retro oblikovanje in kompaktne mere, zato je pogost prizor na ljubljanskih ulicah. Prav ta razširjenost pa ga očitno dela tudi privlačnega za tatove.
V zadnjih primerih so bila odtujena vozila različnih letnikov in izvedb, od osnovnih bencinskih različic do hibridnih modelov in športnih izvedenk Abarth. Med ukradenimi so tudi relativno nova vozila, stara le nekaj let, kar dodatno potrjuje, da ne gre za naključne tatvine.
Serija tatvin v strnjenem časovnem obdobju
Prvi primer v nizu sega v noč na 26. marec, ko je izginil Fiat 500 s črno karoserijo in rdečo platneno streho. Že naslednjo noč sta bila ukradena še dva primerka – oba iz športne linije Abarth.
V začetku aprila so sledili novi primeri, med drugim bela različica Dolcevita ter več klasičnih izvedb modela 500. Tatvine so se nadaljevale tudi v začetku drugega tedna aprila, ko so izginila še tri vozila, med njimi tudi skoraj nov primerek letnika 2023. Zadnja dva primera sta se zgodila včeraj, ko sta izginila dva avtomobila Fiat 500.
Vse tatvine so se zgodile na območju Ljubljane, kar še dodatno potrjuje, da storilci dobro poznajo lokalno okolje, kraje pa so bržkone naročene, saj pogled v policijsko statistiko kaže, da se omenjeni model v Sloveniji krade v valovih, po več v krajšem obdobju. Zadnji tak val, vendar nekoliko manjši, se je zgodil konec lanskega poletja.
Čeprav Policija redno poroča o različnih kaznivih dejanjih, takšna koncentracija tatvin enega modela v tako kratkem času ni pogosta. To odpira vprašanje, ali gre za organizirano kriminalno združbo, ki vozila preprodaja ali razstavlja za dele.
Ostaja odprto vprašanje, ali gre za kratkotrajen val tatvin ali začetek daljšega obdobja povečanega tveganja za lastnike tega modela. Lastnikom Fiatov 500 policija svetuje dodatno previdnost, predvsem parkiranje na varovanih mestih in uporabo dodatnih zaščitnih sistemov.
Dogajanje v Ljubljani tako znova opozarja, da tudi na videz vsakdanji avtomobili niso imuni na kriminal – še posebej, če postanejo nepričakovano “modni hit” med tatovi.
