Glavni razlog za sodelovanje je Geelyjeva želja po proizvodnji avtomobilov znotraj EU.
Ameriški Ford in kitajski avtomobilski proizvajalec Geely sta po informacijah virov v naprednih pogovorih o morebitnem sodelovanju pri proizvodnji vozil v Evropi. V ospredju razprav je možnost, da bi Geely za evropski trg uporabljal Fordove proizvodne zmogljivosti, najverjetneje v tovarni v Valencii v Španiji.
Takšna rešitev bi Geelyju omogočila, da vzpostavi proizvodnjo znotraj Evropske unije in se s tem izogne dodatnim carinam EU na električna vozila, izdelana na Kitajskem, ki znašajo do 37,6 odstotka. To je za kitajskega proizvajalca pomembno predvsem zato, ker na evropskem trgu trenutno precej zaostaja za tekmecema BYD in MG.
Poleg proizvodnje naj bi Ford in Geely razpravljala tudi o sodelovanju na področju tehnologij, vključno z razvojem rešitev za avtomatizirano vožnjo, čeprav so pogovori o proizvodnji trenutno najbolj konkretni. Ford je v zadnjem času v ta namen že poslal delegacijo na Kitajsko, pred tem pa so potekala srečanja vodstev obeh družb v ZDA.
Morebitno partnerstvo se umešča v širši trend, saj kitajski proizvajalci pospešeno vzpostavljajo proizvodnjo v Evropi. Med drugim bodo Leapmotorje izdelovali v Stellantisovi tovarni v Španiji, BYD letos odpira obrat na Madžarskem, MG pa še išče evropsko proizvodno lokacijo.
Za Ford bi sodelovanje z Geelyjem pomenilo boljšo izkoriščenost tovarne v Valencii, kjer trenutno izdelujejo le športnega terenca Kuga. Ta je bil leta 2025 v Evropi prodan v 98.376 primerkih, obrat pa ima letno zmogljivost do 400.000 vozil. Ford sicer načrtuje, da bo leta 2027 v Valencii začel izdelovati še enega športnega terenca z oznako Bronco.
Ford v Evropi vse bolj stavi na partnerstva. Nedavno je sklenil dogovor z Renaultom o proizvodnji dveh manjših baterijsko gnanih modelov, Geely pa podobno strategijo že uporablja v sodelovanju z Renaultom v Južni Koreji in Braziliji. Obe podjetji uradno pogovorov ne komentirata.
