V Franciji naj bi po ocenah državnega računskega sodišča po cestah vozilo okoli milijon avtomobilov, pri katerih dejanskega lastnika ni mogoče jasno določiti.
Čeprav imajo vozila formalno veljavne registracijske dokumente, so podatki v sistemu pogosto pomanjkljivi ali napačni. Posledica je velik finančni izpad za državo – med letoma 2022 in 2024 več kot 550 milijonov evrov zaradi neplačanih taks in glob.
Težava sega v leto 2017, ko je Francija digitalizirala registracijo vozil in zaprla večino registracijskih okenc. Postopki so se preselili na splet, dostop do državnega registra vozil SIV pa so dobila tudi zasebna podjetja. Cilj reforme je bil hitrejša obdelava vlog, vendar se je izkazalo, da je nadzor nad ponudniki pogosto prešibek.
Preiskovalci so odkrili stotine podjetij brez dejanske dejavnosti, ki so lahko registrirala vozila ali spreminjala podatke v registru. Doslej so identificirali 291 takšnih podjetij, nekatera pa so v nekaj letih opravila več sto tisoč registracijskih postopkov.
Problem je postal opazen tudi zaradi prometne statistike. Število zelo hudih prekoračitev hitrosti se je med letoma 2016 in 2022 povečalo za 160 odstotkov, pri čemer so bila številna vozila registrirana na podjetja, ki sploh ne obstajajo.
Francoske oblasti so šele v zadnjih letih začele resneje ukrepati. Število podjetij z dostopom do registra so zmanjšali z okoli 39.000 na približno 27.000, hkrati pa pripravljajo prenovo sistema registracije vozil z bistveno strožjimi nadzori.
