Seveda je. Ne sicer v točno takšni obliki, kot so jo Renaultovci razkrili v Frankfurtu, a osnova bo ostala enaka.
Tako kot novi X-Trail (in prihajajoči novi Megane, ki bo na trgu čez dobri dve leti) bo tudi veliki, sedemsedežni Espace slonel na modularni zasnovi CMF. Oblikovalskih potez, ki mu (kot smo bili pri Espaceu vedno vajeni) samosvojost, seveda ne manjka: zadnji par vrat se odpira nazaj, B stebrička zato (kot na primer pri Fordu B-Max) ni, notranjost pa je seveda še popolnoma konceptna.
Kakšno bo točno ime in ali bo v njem tudi besedica Initiale, še ni jasno, mogoče pa je, da bo Renault Initiale uporabil na podoben način, kot Citroen oznako DS, torej za serijo nekoliko drugačnih in bolj prestižnih vozil. Glede na vodeno, bi bilo tudi logično: Initiale bi bil oblikovno bližji pokazanemu konceptu, navadi Espace pa sicer povsem enake zasove in podobne, a bolj preproste oblike.
Konceptni Initiale Paris poganja novi 1,6-.litrski turbodizel dCi s 130 'konji', ima sedemstopenjski dvosklopčni menjalnik in je za kar četrt tone lažji od dosedanjega Espacea.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja