Geely pospešuje širitev evropske ponudbe. Po prvih modelih, s katerimi je kitajska znamka začela tipati evropski trg, prihaja še večji priključnohibridni SUV Monjaro EM-i. Najprej ga bodo v začetku prihodnjega leta dobili Britanci, nato naj bi sledili še drugi evropski trgi.
Monjaro za Geely predstavlja precej pomembnejši korak, kot se zdi na prvi pogled. Z njim se namreč podaja med večje družinske SUV-je, kjer se evropski kupci vse pogosteje odločajo za priključne hibride. Njihova prodaja je v tem razredu letos do konca julija poskočila za 53 odstotkov, predstavljajo pa že skoraj četrtino vseh prodanih avtomobilov v segmentu.
BYD je pokazal, kako velik je lahko trg
Da je zanimanja dovolj, najbolje kaže uspeh modela BYD Seal U. Letos so jih v Evropi prodali že 54.011, s čimer ima precejšnjo prednost pred zasledovalci. Škoda Kodiaq PHEV je dosegla 19.276 prodanih primerkov, Omoda 9 14.655, Volkswagen Tayron pa 14.303.
Geely bo torej z Monjarom vstopil neposredno v del trga, kjer kitajski proizvajalci evropskim znamkam že povzročajo precej preglavic. Tudi celoten razred srednje velikih in velikih SUV-jev je letos zrasel za 28 odstotkov.
Monjaro ne bo le večji Starray
Novi model je zasnovan na arhitekturi GEA Evo, ki Geelyju omogoča uporabo različnih elektrificiranih pogonov. Na njej lahko nastanejo električni avtomobili, priključni hibridi in modeli s podaljševalnikom dosega.
Posebnost evropskega Monjara bo pogon. To bo prvi Geely, namenjen izvoznim trgom, z novim električnim štirikolesnim pogonom znamke. Natančnejše specifikacije evropske različice – moč sistema, zmogljivost baterije in električni doseg – za zdaj ostajajo neznanka.
V kabini bo uporabljen Geelyjev sistem Flyme, ki med drugim vključuje funkcije, podprte z velikim jezikovnim modelom Xingrui. Koliko od teh rešitev bo dejansko na voljo evropskim kupcem, bo jasno bližje začetku prodaje.
Ime je staro, avtomobil pa precej drugačen
Monjaro sicer ni povsem novo ime. Geely ga od leta 2021 uporablja za SUV, ki ga na Kitajskem in nekaterih izvoznih trgih prodaja z bencinskimi in hibridnimi pogoni. Novi Monjaro EM-i je tehnično drugačen avtomobil, na Kitajskem pa naj bi ga poznali kot Xingyue L Plus.
Geely si od njega lahko veliko obeta tudi zaradi hitre rasti lastne evropske prodaje. Od januarja do julija je znamka v Evropi prodala 17.230 avtomobilov, leto prej v enakem obdobju le 1.191. Največ zanimanja trenutno vzbuja priključnohibridni Starray, ki je letos do konca julija dosegel 11.575 registracij.
Z Monjarom bo znamka stopila stopničko višje. Kdaj bo po britanski premieri prišel na celinsko Evropo in ali ga bomo videli tudi v Sloveniji, Geely še ni razkril.
