Rezultat je plod sistematičnega dela, pametnih odločitev in posodabljanja infrastrukture.
Finska prestolnica Helsinki je dosegla izjemen mejnik na področju prometne varnosti – v zadnjih 12 mesecih v prometu ni bilo zabeležene niti ene smrtne žrtve. Novico so potrdili mestni uradniki za finski medij YLE in poudarili, da gre za rezultat premišljene in dolgoročne prometne politike, ki združuje številne manjše ukrepe.
Čeprav bi kdo pričakoval eno veliko reformo, ki bi prinesla tako drastično izboljšanje, je v resnici Helsinki do uspeha prišel s kombinacijo več premišljenih in trajnostno naravnanih ukrepov. Med ključnimi razlogi za izjemen rezultat so predvsem nižje omejitve hitrosti, izboljšana infrastruktura za pešce in kolesarje ter razširjena uporaba avtomatskih nadzornih sistemov.
Kot je pojasnil Roni Utriainen, prometni inženir iz oddelka za urbano okolje, so prav znižanja omejitev hitrosti močno prispevala k varnosti. Še pred petdesetimi leti so bile hitrostne omejitve na večini mestnih cest 50 km/h, danes pa ima več kot polovica ulic omejitev hitrosti znižano na 30 km/h, še posebej v bližini šol in naseljenih območij.
Poleg znižanih hitrosti so pomembno vlogo odigrale tudi izboljšave prometne infrastrukture. Helsinki se že dlje časa osredotoča na varno mobilnost vseh udeležencev v prometu. Tako so pomembno razširili in izboljšali mrežo kolesarskih stez ter pešpoti, prav tako pa so povečali število kamer za nadzor hitrosti in prehajanja križišč pri rdeči luči.
Varnost pa se ne konča na ulicah. Pomemben dejavnik pri doseženem rezultatu je tudi učinkovit javni promet, ki zmanjšuje odvisnost od osebnih vozil, ter sodobna tehnologija v avtomobilih, kot so sistemi za zaznavanje trkov, samodejno zaviranje in pomoč pri vožnji. K večji varnosti pa prispevajo tudi okrepljene aktivnosti prometne policije.
Pomembno je poudariti, da se uspeh ne meri le v odsotnosti smrtnih žrtev. V Helsinkih so v zadnjem letu zabeležili le 277 poškodb v prometnih nesrečah, kar je občutno manj kot v 80. letih prejšnjega stoletja, ko jih je bilo v povprečju skoraj 1.000 letno.
Utriainen ob tem priznava, da je ključna komponenta uspeha tudi odgovorno vedenje vseh udeležencev v prometu – voznikov, kolesarjev in pešcev. Po njegovih besedah gre za skupni uspeh mesta in prebivalcev, ki kaže, da je mogoče ustvariti varno urbano okolje za vse – če obstaja politična volja in jasno zastavljeni cilji.
Helsinki tako postavljajo zgled številnim evropskim mestom, ki se soočajo z izzivi prometne varnosti. Njihov pristop jasno kaže, da premišljeni ukrepi, postopno uvajanje sprememb in sodelovanje vseh deležnikov lahko prinesejo izjemne rezultate – tudi ničelno stopnjo smrtnih žrtev na letni ravni.
