Nova tehnologija bo uporabljena le na najbolj nevarnih odsekih.
V Italiji je avgusta začel delovati nov prometni nadzorni sistem, imenovan sorpassometro, ki je specializiran za zaznavanje nevarnih in prepovedanih prehitevanj. Gre za napravo najnovejše generacije, uradno poimenovano SV3, ki se po letu dni od pridobitve vseh odobritev zdaj uporablja v praksi. Zasnovana je kot dopolnitev obstoječim radarjem in sekcijskim merilnikom hitrosti, a s ključno razliko – njen namen je izključno nadzor nevarnih prehitevanj na odsekih z visoko stopnjo nesreč.
Kako deluje novi sistem
Sorpassometer uporablja senzorje, vgrajene v asfalt, in nadzorne kamere, ki se samodejno sprožijo ob zaznavi prepovedanega manevra. Ko voznik prehiti na nevarnem mestu, sistem posname 15-sekundni videoposnetek, ki služi kot uradni dokaz o prekršku. Posnetek skupaj z vsemi podatki vozila prejmejo pristojni organi, ki nato izdajo globo.
Naprave se ne morejo nameščati kjerkoli – njihova uporaba je dovoljena le na posebej nevarnih odsekih, kot so nepregledni ovinki ali ceste s slabšo vidljivostjo. Za vsako lokacijo je potrebno tudi uradno soglasje prefekta.
Prve namestitve v Kalabriji
Prvi sodobni sorpassometer je bil postavljen v pokrajini Cosenza, na državni cesti SS18, ki je znana po tveganih manevrih in številnih nesrečah. Sistem deluje od začetka avgusta in pokriva po eno vozni pas v vsako smer, kjer je omejitev hitrosti 90 km/h.
Vozniki, ki menijo, da je globa neupravičena, imajo pravico do pritožbe – in sicer v 30 dneh na sodnika za prekrške ali v 60 dneh pri prefektu.
Stroge kazni za prekrškarje
Kazni za nevarno prehitevanje, ki jih zazna sistem, so izjemno visoke.
- V naseljenih območjih znašajo od 42 do 173 evrov, skupaj z izgubo dveh kazenskih točk.
- Na odprtih cestah lahko globa doseže 345 evrov in tri kazenske točke.
- V najhujših primerih – kot so prehitevanja tik pred ovinkom ali na njem – se kazen dvigne na 666 evrov, voznik izgubi deset točk in ostane brez vozniškega dovoljenja od enega do treh mesecev.
- Če se k nevarnemu prehitevanju doda še vožnja v napačno smer, lahko skupna kazen preseže 1.300 evrov.
Dvajset let razvoja
Čeprav se zdi novost, sorpassometer v Italiji poznajo že od leta 2004, ko so bile prve naprave nameščene na obrobju Rima. V zadnjih letih se je njihova uporaba razširila na več odsekov po državi, med drugim tudi na avtocesti A4 med Benetkami in Trstom, kjer nadzirajo predvsem prehitevanja tovornjakov. Najnovejši model SV3, ki ga proizvaja podjetje K2K iz Coma, pa obljublja še večjo natančnost in zanesljivost pri odkrivanju nevarnih manevrov.
