Jaguar je s svojo korenito spremembo podobe razburil avtomobilsko javnost, a prvi odzivi potencialnih kupcev kažejo, da bi lahko Britanci vendarle ubrali pravo pot. Za novo generacijo njihovih električnih avtomobilov se namreč zanimajo predvsem ljudje, ki Jaguarja doslej sploh niso vozili.
Ko je Jaguar napovedal slovo od klasičnih modelov in popoln prehod na električni pogon, so bili odzivi vse prej kot enotni. Nova podoba znamke, nenavadna oglaševalska kampanja in odločitev, da se poslovi od praktično celotne dotedanje ponudbe, so sprožile precej kritik. Toda pri Jaguarju vztrajajo, da njihov cilj nikoli ni bil ugajati vsem.
In če sodimo po prvih številkah, jim je vsaj pri vzbujanju zanimanja uspelo.
Več kot 50.000 ljudi z vsega sveta je namreč že izrazilo zanimanje za novo generacijo Jaguarjevih avtomobilov. Še zanimivejši je podatek, da približno 80 odstotkov teh ljudi doslej ni bilo med kupci britanske znamke.
Podatke je v pogovoru za avstralski medij Drive razkril direktor Jaguarja Rawdon Glover. Pojasnil je, da gre za posameznike, ki so se prijavili na prejemanje informacij o prihajajočih modelih in s katerimi podjetje ohranja reden stik.
Za Jaguar je to spodbuden signal, saj želi z novo strategijo nagovoriti povsem drugačno skupino kupcev kot doslej.
Večina dosedanjih kupcev naj bi odšla drugam
Pri Jaguarju se dobro zavedajo, da bodo s spremembo izgubili velik del svojih tradicionalnih strank. Glover je že lani ocenil, da bi lahko kar 85 odstotkov dosedanjih kupcev poiskalo avtomobil druge znamke.
Takšna napoved bi bila za večino avtomobilskih proizvajalcev precej zaskrbljujoča, pri Jaguarju pa jo očitno sprejemajo kot del načrtovane preobrazbe.
Britanska znamka namreč ne želi več neposredno tekmovati z Audijem, BMW-jem in Mercedes-Benzom. Namesto tega se pomika precej višje, v razred prestižnih avtomobilov, kjer so kupci pripravljeni za ekskluzivnost, oblikovanje in drugačnost odšteti občutno več denarja.
Jaguar želi po novem nagovarjati predvsem mlajše in premožnejše kupce, ki jim tradicionalna podoba znamke ni nujno pomenila veliko. Pri tem stavi na izrazito oblikovanje, sodobno tehnologijo in manj množično ponudbo.
Prvi pravi preizkus bo Type 01
Novo obdobje znamke bo zaznamoval električni GT Type 01, ki se tako po videzu kot po zasnovi precej razlikuje od Jaguarjev, kakršne smo poznali doslej.
Model bo tudi prvi resen pokazatelj, ali je zanimanje javnosti mogoče spremeniti v dejanske nakupe. Jaguar namreč ne bo več ponujal cenovno dostopnejših modelov, kakršna sta bila limuzinska XE in XF, temveč se bo osredotočil na bistveno dražje avtomobile.
Pri tem ne gre zgolj za zamenjavo bencinskih motorjev z električnimi. Jaguar želi spremeniti svoj položaj na trgu in se približati znamkam, kot je Bentley.
Takšna odločitev seveda prinaša precejšnje tveganje. Zanimanje za nenavadno oblikovan avtomobil je eno, pripravljenost zanj odšteti velik znesek pa nekaj povsem drugega.
Vrnitev bencinskih motorjev? Za zdaj ne
Kljub ugibanjem, da bi Jaguar zaradi negotovosti na trgu električnih avtomobilov lahko ponovno razmislil o motorjih z notranjim zgorevanjem, v podjetju za zdaj ne kažejo pripravljenosti na spremembo načrtov.
Nova generacija Jaguarjev naj bi bila izključno električna, brez bencinskih ali priključnohibridnih alternativ.
Glover meni, da dosedanji odzivi potrjujejo smiselnost odločitve o premiku v višji cenovni razred. Toda številke je treba razumeti v pravem kontekstu. Več kot 50.000 zainteresiranih ljudi še ne pomeni prav toliko naročil, kaj šele prodanih avtomobilov.
Jaguarju je z radikalno spremembo očitno uspelo pritegniti pozornost ljudi, ki znamke prej niso imeli na svojem nakupovalnem seznamu. Ali bodo ti pripravljeni tudi odpreti denarnice, pa bo jasno šele ob začetku prodaje.
Za zdaj je gotovo predvsem to, da Jaguar ne namerava obujati svoje preteklosti. Raje tvega z iskanjem povsem novih kupcev, četudi to pomeni slovo od večine starih.
