V svetu, kjer vladajo SUV-ji, Kia še vedno stavi na stare, dobre karavane.
Kia z modelom K4 Sportswagon razširja družino K4 tudi v Evropi. Novinec je umeščen med razreda C in D ter nagovarja kupce, ki potrebujejo več prostora in praktičnosti, a ne želijo žrtvovati sodobnega oblikovanja in tehnologije. S prtljažnikom prostornine do 604 litrov se uvršča ob bok večjim karavanom.
Daljša silhueta v slogu Opposites United
K4 Sportswagon meri 4.695 milimetrov v dolžino in sledi Kiini oblikovalski filozofiji Opposites United, prilagojeni karavanski zasnovi. Čiste vodoravne linije, svetlobni podpis Star Map ter zadnje LED-luči v obliki obrnjenega črke L poskrbijo za prepoznaven videz. Med oblikovnimi posebnostmi izstopajo še skriti ročaji zadnjih vrat in izrazitejši zadek.
Različica GT-Line doda športnejši značaj s črnimi visokosijajnimi detajli, posebej oblikovanima odbijačema ter bolj izrazito notranjo podobo z drugačnimi materiali in barvnimi kombinacijami.
Digitalna notranjost in več udobja
Notranjost temelji na tehnološko usmerjenem konceptu z združenim panoramskim zaslonom, ki vključuje 12,3-palčni digitalni merilnik, 5,3-palčni zaslon klimatske naprave in 12,3-palčni osrednji zaslon. Serijsko sta na voljo brezžična Apple CarPlay in Android Auto, po želji pa še brezžično polnjenje telefona, ogrevani in hlajeni sedeži ter avdiosistem Harman Kardon.
Digitalni ključ Digital Key 2.0 omogoča uporabo pametnega telefona kot ključa, storitve Kia Connect pa prinašajo posodobitve na daljavo, povezljivost in glasovno upravljanje z ukazom »Hey Kia«.
Karavanska zasnova in medosna razdalja 2.720 milimetrov zagotavljata veliko prostora za potnike in prtljago. Prtljažnik je za 166 litrov večji kot pri kombilimuzini, dodatno udobje pa prinaša električno odpiranje prtljažnih vrat, ki je namenjeno izključno tej izvedbi.
Napredni varnostni sistemi
K4 Sportswagon je na voljo s širokim naborom asistenčnih sistemov, med katerimi izstopajo nadzor mrtvih kotov s prikazom slike, prilagodljivi tempomat druge generacije, asistenca za vožnjo po avtocesti, sistem za nadzor prečnega prometa zadaj ter 360-stopinjski kameraski sistem.
Motorna ponudba se začne z 1,0-litrskim T-GDI z močjo 85 kilovatov (115 KM), na voljo tudi kot blagi hibrid. Sledi 1,6-litrski T-GDI, ki razvije 110 kilovatov (150 KM) oziroma 132 kilovatov (180 KM). Polnohibridna različica je napovedana za leto 2026, kar potrjuje postopni prehod modela v smeri elektrifikacije.
