Tisti proizvajalci, ki bodo preživeli, bodo bolje pripravljeni na svetovne izzive.
Kitajski avtomobilski trg postaja vse bolj neizprosen. V prvi polovici leta so proizvajalci predstavili ali prenovili približno 650 modelov, kar pomeni skoraj štiri novosti na dan. Takšna dinamika po mnenju vodilnih v industriji ustvarja okolje, v katerem zanimanje kupcev za posamezen model izgine že po nekaj mesecih.
Na tempo razvoja je opozoril izvršni podpredsednik družbe BYD He Zhiqi, ki je na družbenem omrežju Weibo domači trg označil za »ne le zelo konkurenčnega, temveč brutalnega«. Po njegovih besedah avtomobil danes ne ostane v središču pozornosti niti tri mesece, saj ga hitro zasenčijo nove predstavitve.
Podatki avtomobilskega portala Dongchedi kažejo, da je bilo med januarjem in junijem predstavljenih ali osveženih okoli 650 vozil. V to statistiko sicer sodijo tudi manjše prenove, nove opreme, barvne različice in kozmetične posodobitve, vendar je tempo razvoja kljub temu izjemen.
Za primerjavo: raziskava Car Wars ameriške investicijske banke Bank of America Securities predvideva, da bo ameriški trg v obdobju štirih let doživel 159 novih modelov, potem ko jih je bilo leta 2024 predstavljenih le 29.
Kitajski proizvajalci skušajo razvojne cikle skrajšati na minimum in nove tehnologije, kot so zmogljivejše baterije ter napredni sistemi za pomoč vozniku, čim hitreje prenesti v serijske avtomobile. Vozila se tako vse bolj obravnavajo podobno kot pametni telefoni, pri katerih so pogoste posodobitve in nove generacije postale nekaj običajnega.
Po Bloombergovi analizi, ki temelji na podatkih kitajskega centra China Automotive Technology and Research Center, trg vsak mesec dobi približno 30 povsem novih modelov, ki pred tem niso bili registrirani v nacionalni bazi podatkov. To pomeni, da Kitajska v enem mesecu predstavi približno toliko popolnoma novih avtomobilov, kot jih ameriški trg v celem letu.
Kljub izjemno ostri konkurenci He meni, da bo prav takšno okolje dolgoročno koristilo kitajskim proizvajalcem. Prepričan je, da bodo podjetja, ki bodo preživela domačo tekmo, bolje pripravljena na spopad z uveljavljenimi svetovnimi tekmeci tudi na mednarodnih trgih.
