Hkrati je Fulwin X3L povzročil precej škode na originalni ograji zgodovinskih stopnic. Kako bodo sanirali kulturno dediščino pa še ni jasno.
Kitajski proizvajalec Chery je želel svetu dokazati, da njihov novi terenec Fulwin X3L zmore enako spektakularne podvige kot najbolj priznani zahodni tekmeci. Navdih je očitno prišel iz leta 2018, ko je Land Rover z Range Roverjem Sport navdušil s podvigom na skoraj tisoč stopnicah do znamenite naravne odprtine omenovane Nebeška vrata (Heaven’s Gate). A Cheryjev poskus se je končal precej manj slavnostno.
Med vzponom, ki so ga snemali za promocijske namene, je Fulwin X3L v zadnji tretjini poti nenadoma izgubil moč, zavil proti desni, oplazil kovinsko ograjo in se nekaj trenutkov pozneje začel nevarno pomikati nazaj. Dogodek, ki je bil sprva zamišljen kot prikaz sposobnosti, je v trenutku postal spletna senzacija – a iz napačnih razlogov.
Nesreča zaradi osnovne napake
Chery je kmalu po incidentu objavil pojasnilo in priznal odgovornost. Po njihovih navedbah je med preizkusom odpadla varovalna vrv, ki se je zapletla v sprednje kolo vozila. Zaradi blokade kolesa je SUV izgubil pogon in voznik ni mogel nadaljevati vzpona. Sledil je trk v ograjo in poškodba zaščitne ograje ob stopnicah, kar je povzročilo tako materialno škodo kot precejšnjo zadrego za znamko.
Pri proizvajalcu priznavajo, da je dogodek pokazal na pomanjkljivo oceno tveganj, zato so se opravičili pristojnim in napovedali sanacijo škode ter odškodnino. Opravičilo je bilo namenjeno tudi turistom, ki so bili tisti dan na znamenitosti.
Kaj Fulwin X3L sploh ponuja?
Kljub spodrsljaju gre za model, ki je na kitajskem trgu razmeroma pomemben. Fulwin X3L stane približno 14.000 evrov, zasnovan pa je kot priključni hibrid z dolgim električnim dosegom. Pogonski sklop združuje 1,5-litrski bencinski motor, električni motor in baterijo s kapaciteto 33,7 kWh. Na voljo je tudi različica s štirikolesnim pogonom, kjer kombinirana moč pogonskega sistema doseže 315 kilovatov (428 KM) in 505 Nm navora. Električni doseg znaša do 205 kilometrov, skupni doseg pa naj bi presegal tisoč kilometrov.
Terenski dodatki, kot so 225 milimetrov oddaljenosti od tal, posebni programi vožnje, 21-palčna platišča in celo možnost vrtenja na mestu, so tisti elementi, s katerimi želi Chery prepričati kupce, da je njihov SUV več kot le poceni imitacija zahodnih modelov.
Tokratna promocijska akcija je sicer dosegla globalno prepoznavnost, a v precej bolj nerodni obliki, kot so si pri Cheryju želeli. Namesto dokazovanja zmogljivosti je Fulwin X3L postal opomin, kako hitro lahko spektakel postane polom, če pri pripravah kaj spregledajo.
