Avtomobilska industrija se v zadnjih letih sooča z nizom globalnih pretresov – od pandemije in motenj v dobavnih verigah do trgovinskih sporov in padca prodaje na Kitajskem. Zdaj se seznamu tveganj pridružuje še zaostrovanje razmer na Bližnjem vzhodu, ki bi lahko vplivalo predvsem na povpraševanje po vozilih.
Na to je opozoril izvršni direktor skupine Volkswagen Oliver Blume. Po njegovih besedah negotovost v regiji vpliva predvsem na razpoloženje kupcev, kar se lahko hitro odrazi v prodajnih številkah. Čeprav Bližnji vzhod predstavlja le majhen delež globalne prodaje Volkswagna, je regija pomembna predvsem za dobiček premijskih znamk, kot so Audi, Porsche in Bentley.
Analitiki opozarjajo, da se v času oboroženih konfliktov prodaja vozil na prizadetih trgih pogosto močno zmanjša ali celo začasno ustavi. Dolgotrajnejša kriza pa bi lahko prinesla še širše posledice, predvsem zaradi višjih cen energije in dražjih logističnih poti, kar bi dodatno obremenilo evropske proizvajalce.
Za zdaj večjih motenj v dobavnih verigah proizvajalci ne zaznavajo. Pri Volkswagnu poudarjajo, da imajo vzpostavljene sisteme za spremljanje dobaviteljev in transporta, s katerimi lahko hitro reagirajo na morebitne zaplete.
Napetosti na Bližnjem vzhodu tako prihajajo v času, ko se industrija že spopada z več velikimi izzivi – od carin v ZDA do dragih vlaganj v električna vozila in programsko opremo. Za proizvajalce to pomeni še več negotovosti na že tako zahtevnem globalnem trgu.
