Prvi avtomobil, ki bo opremljen s t.i. "steer by wire" bo novinec RZ.
Lexus v električnem SUV-ju RZ uvaja sistem krmiljenja steer-by-wire, pri katerem med volanom in sprednjimi kolesi ni več klasične mehanske povezave. Namesto tega se voznikovi ukazi prenašajo elektronsko, prek aktuatorjev na sprednji osi. Gre za pomembno tehnično spremembo, ki vpliva tako na občutek pri vožnji kot na zasnovo notranjosti.
Sistem omogoča hiter in neposreden odziv, obenem pa filtrira nezaželene vibracije, ki bi se sicer prenašale na volan. Voznik še vedno prejema povratne informacije s cestišča, vendar so te bolj prečiščene. Lexus je vgradil tudi varnostne redundance, ki zagotavljajo delovanje sistema v primeru morebitnih motenj.
Opazna novost je kompakten volanski obroč, ki je po obliki bližje letalskemu krmilu kot klasičnemu volanu. Zaradi omejenega zasuka – približno plus ali minus 200 stopinj – pri običajni vožnji skoraj ni več potrebe po preprijemanju z rokami. To pomeni manjše gibe in bolj neposredno usmerjanje vozila, hkrati pa bolj odprt pogled na merilnike in cesto.
Delovanje krmiljenja se prilagaja hitrosti. Pri nizkih hitrostih omogoča lažje manevriranje, pri višjih pa poveča stabilnost. Sistem deluje v povezavi z električnim štirikolesnim pogonom DIRECT4, ki uravnava razporeditev navora med osema in tako dodatno vpliva na vodljivost.
Steer-by-wire ni le nova rešitev za bolj natančno krmiljenje, temveč tudi ena ključnih tehnologij za prihodnji razvoj naprednih asistenčnih in avtonomnih sistemov. Lexus RZ tako postaja prvi model znamke, ki serijsko uvaja tovrstno zasnovo krmiljenja.
