V Stuttgartu so njihovo admiralsko ladjo v 50-odstotkih razvili povsem na novo in uvedli novosti, ki jih avtomobilski svet do sedaj še ni videl.
Mercedes-Benz je razkril temeljito posodobljen razred S, pri katerem ne gre za klasičen vmesni popravek. Več kot polovica vozila je na novo razvita ali izboljšana, kar pomeni najobsežnejšo prenovo znotraj ene generacije tega modela. Ob tem razred S simbolno zaznamuje tudi 140 let avtomobilske zgodovine znamke.
Zunanjost je nekoliko bolj izrazita kot prej. Maska hladilnika je večja in prvič osvetljena, prav tako je po novem na voljo osvetljena Mercedesova zvezda na pokrovu motorja. Nova generacija žarometov DIGITAL LIGHT uporablja mikro-LED tehnologijo in ponuja okoli 40 odstotkov večje svetlobno polje, dolg snop pa sega do 600 metrov. Spremenjena je tudi grafika zadnjih luči, ki zvezde še bolj poudari kot prepoznavni element.
Notranjost ostaja osrednji adut razreda S. Serijski MBUX Superscreen združuje osrednji zaslon in zaslon za sovoznika, vse skupaj pa poganja nov operacijski sistem MB.OS, ki omogoča hitrejše delovanje in posodobitve na daljavo. Glasovno upravljanje temelji na generativni umetni inteligenci, kar izboljšuje razumevanje naravnega govora, čeprav je del funkcij odvisen od spletne povezave in trga.
Na področju udobja Mercedes uvaja nekaj zanimivih rešitev. Razred S je prvi serijski avtomobil z ogrevanimi varnostnimi pasovi, nov sistem Digital Vent Control pa samodejno prilagaja smer in način prezračevanja. Zrak v kabini čisti napreden električni filter, v zadnjem delu pa je na voljo več paketov opreme, vključno s štirisedežno postavitvijo, namenjeno predvsem poslovni rabi.
Asistenčni sistemi so združeni pod oznako MB.DRIVE in temeljijo na razširjenem naboru kamer, radarjev in tipal. Vozilo omogoča napredno pomoč pri vožnji in parkiranju, ob tem pa ima razred S zdaj do 15 zračnih blazin ter nadgrajen sistem PRE-SAFE z aktivnimi zategovalniki varnostnih pasov.
Motorna ponudba ostaja pestra in v celoti elektrificirana. Osemvaljni S 580 4MATIC razvije 395 kilovatov (537 KM), šestvaljni bencinski motorji dosegajo do 330 kilovatov (449 KM), dizelske različice pa ponujajo od 230 do 270 kilovatov (313 do 367 KM). Priključna hibrida omogočata okoli 100 kilometrov električnega dosega, sistemska moč pri zmogljivejši izvedbi znaša 430 kilovatov (585 KM).
Za udobje med vožnjo skrbita zračno vzmetenje AIRMATIC ali opcijski E-ACTIVE BODY CONTROL, oba s funkcijo prilagajanja blaženja pred daljšimi hitrostnimi ovirami. Krmiljenje zadnje osi je serijsko in omogoča zasuk do 4,5 stopinje, opcijsko do 10 stopinj, kar izboljša okretnost pri manevriranju.
Prodaja prenovljenega razreda S se v Evropi začenja konec januarja. V Nemčiji se osnovni S 350 d 4MATIC začne pri 121.356 evrih, kar potrjuje, da razred S ostaja tehnološka referenca znamke, a tudi model, ki se jasno umešča v najvišji cenovni razred.
