Novo generacijo malega mestnega križanca so temeljito posodobili, a električna različica ne bo edina.
Mercedes-Benz je predstavil novo generacijo modela GLA, ki prvič temelji na platformi MMA. Kompaktni SUV je zasnovan predvsem za električni pogon, hkrati pa prinaša novo programsko platformo MB.OS, 800-voltno električno arhitekturo in prostornejšo potniško kabino. Na evropske ceste bo zapeljal novembra, pozneje pa bo ponudbo dopolnila še blagohibridna različica.
Naročila v Evropi se odprejo 30. julija. V Nemčiji bo osnovni GLA 200 electric stal 48.599 evrov, za različico GLA 350 4MATIC electric pa bo treba odšteti najmanj 58.107 evrov.
Ob začetku prodaje bodo na voljo tri električne izvedbe. Osnovni model razvije 165 kilovatov (224 KM) in uporablja baterijo s 58 kWh uporabne kapacitete. Nad njim sta GLA 250+ electric z 200 kilovati (272 KM) in GLA 350 4MATIC electric z 260 kilovati (354 KM). Najzmogljivejša različica do 100 km/h pospeši v 5,4 sekunde, največji deklarirani doseg pa znaša 657 kilometrov po merilnem ciklu WLTP.
Nova električna arhitektura deluje pri napetosti 800 voltov, kar omogoča občutno krajše postanke na hitrih polnilnicah. Mercedes navaja, da je mogoče v desetih minutah napolniti baterijo za približno 270 kilometrov dodatnega dosega, največja moč hitrega polnjenja pa doseže 320 kW.
V začetku prihodnjega leta bo ponudbo razširil še 1,5-litrski turbobencinski motor z 48-voltnim blagim hibridnim sistemom. Elektromotor z močjo 22 kilovatov (30 KM) je vgrajen neposredno v novi osemstopenjski dvosklopčni menjalnik, kar omogoča vožnjo na elektriko pri nižjih hitrostih, jadranje z izklopljenim motorjem in učinkovitejše vračanje energije med zaviranjem.
Po zunanjosti novi GLA ostaja prepoznaven, vendar je v primerjavi s predhodnikom nekoliko drugače zasnovan. Karoserija je 20 milimetrov nižja, medosna razdalja je daljša za 61 milimetrov, zadnji kolotek pa širši za 31 milimetrov. Spremembe se poznajo tudi v notranjosti, kjer imajo potniki na obeh sedežnih vrstah več prostora za noge in glavo.
Med največjimi novostmi v kabini je novi MBUX Superscreen, ki lahko vključuje tri zaslone pod enotno stekleno površino. Vozilo uporablja operacijski sistem MB.OS, ki omogoča brezžične posodobitve programske opreme, glasovni pomočnik pa temelji na umetni inteligenci in uporablja kombinacijo tehnologij ChatGPT, Google Gemini in Microsoft Bing. Za navigacijo skrbi Google Maps.
Električna različica ponuja tudi 107-litrski sprednji prtljažnik, zadnji prtljažnik pa sprejme do 410 litrov prtljage oziroma 1.400 litrov ob podrtih zadnjih sedežih. Štirikolesno gnane izvedbe lahko vlečejo prikolico z maso do dveh ton.
Novi GLA bodo izdelovali v tovarni Rastatt v Nemčiji skupaj z modeloma CLA in GLB. Mercedes je ob predstavitvi potrdil tudi, da električne različice kompaktnih modelov ne bodo več nosile oznake EQ, temveč bodo poimenovane preprosto GLA Electric, GLB Electric in CLA Electric. GLA sicer ostaja najbolje prodajani kompaktni model znamke, v prvi polovici leta pa je bil tretji najbolje prodajani premijski kompaktni SUV v Evropi.
