Mazda je za decembrski avtomobilski salon v Tokiu pripravila študijo Takeri, s katero precej nazorno napoveduje prihodnjo limuzino srednjega razreda, torej Mazdo6.
Tako kot že Mazda CX-5 tudi Takeri z veliko masko hladilnika in ozkimi navzgor privihanimi žarometi sledi dinamičnemu oblikovalskemu jeziku KODO, z njo pa si deli tudi platformo, motorje in druge komponente, ki jih je Mazda razvila v okviru nove tehnologije Skyactiv.
Opremljena je tudi z regenerativnim zavornim sistemom, ki kinetično energijo med zaviranjem in vožnjo z zaletom pretvarja v elektriko, to pa porabi za pogon električnih komponent avtomobila. S tem se nekoliko razbremeni motor in zmanjša poraba goriva.
Za pogon bo sicer skrbel s sistemom i-stop opremljeni 2,2-litrski dizelski motor Skyactiv-D, ki ga bosta razbremenjevali tudi lahka gradnja in ugodna aerodinamika avtomobila.