Nissan je v četrtek objavil, da bo imel v poslovnem letu, ki se je končalo 31. marca, neto izgubo med 700 in 750 milijardami jenov (4,3 do 4,6 milijarde evrov).
Japonski avtomobilski proizvajalec je za to ogromno in rekordno izgubo okrivil svoj trenutni načrt za preobrat poslovanja ter druge dejavnike.
Nissan se je v zadnjih 12 mesecih soočil s precejšnjimi neuspehi in morda ne bo imel veliko časa, da bi stvari spremenil. Načrt preobrata prejšnjega izvršnega direktorja se ni izšel po načrtih, kar je doseglo vrhunec v februarskem neuspešnem poskusu združitve s Hondo, zaradi česar je moral Makoto Učida zapustiti vodstvo podjetja, ki ga je prevzel Ivan Espinosa.
Več kot 500 milijard jenov (približno 3 milijarde evrov) te izgube se nanaša na oslabitve sredstev v Severni Ameriki, Evropi, Latinski Ameriki in na Japonskem. Čeprav bo Nissan zabeležil največjo izgubo v zgodovini, še vedno razpolaga z neto gotovino v višini 1,5 milijarde jenov (okoli 9,2 milijona evrov).
Nissan je bil prisiljen tudi v odpuščanja ter zmanjšanje proizvodnih zmogljivosti. »Sprejemamo ukrepe za revizijo naše letne napovedi, ki odraža temeljito presojo našega poslovanja in knjigovodskih vrednosti proizvodnih sredstev,« je v izjavi ob predstavitvi popravljenih finančnih obetov dejal Espinosa.
V ZDA je Nissan leta 2024 dejansko zabeležil povečanje prodaje, kar je 5,4-odstotno povečanje v primerjavi z letom 2023.
Nissan je obenem sporočil, da odpoveduje načrte za dve električni limuzini, ki sta bili predvideni za ameriški trg, saj se namerava bolj osredotočiti na SUV vozila. Gre za električna modela, ki bi naj nadomestila Maximo in Altimo in bi ju proizvajali v ZDA. Sedaj je potrjeno, da sta oba projekta uradno preklicana, hkrati pa se spreminjajo tudi načrti za prihajajoče električne križance.
Nissan je poudaril, da so ga k spremembi načrtov prisilili spremenjeni tržni pogoji. "Kot odziv na nedavne spremembe v razmerah na trgu avtomobilske industrije smo se odločili, da revidiramo naše EV načrte za družinske modele," so zapisali v izjavi.
Med odpovedanimi projekti je tudi električni križanec s kodnim imenom PZ1L. Kljub vsemu pa Nissan ne opušča povsem svojih električnih ambicij v tovarni v Misisipiju. V začetku leta 2028 namerava začeti proizvodnjo novega električnega SUV-ja, znanega pod internim imenom PZ1K. Temu modelu se bo maja istega leta pridružila tudi različica znamke Infiniti, s kodnim imenom PZ1J.
