Cilj je bil "poslati nafto v zgodovino", zdaj so tja poslali sami sebe ...
Northvolt, švedski proizvajalec baterijskih celic za električna vozila, je razglasil stečaj, kar pomeni konec enega največjih evropskih upov v boju proti azijskim proizvajalcem baterij. Podjetje je imelo velike ambicije, vendar ni uspelo zagotoviti potrebnega financiranja za nadaljevanje proizvodnje v svoji tovarni na severu Švedske.
Poskus rešitve s prestrukturiranjem ni uspel
Northvolt je novembra lani vložil prošnjo za zaščito pred upniki v skladu z ameriškim zakonom o stečaju "Chapter 11". Ta zakon podjetjem v finančnih težavah omogoča prestrukturiranje dolgov in iskanje novih finančnih virov, ne da bi takoj končali poslovanje. Kljub temu Northvolt ni uspel pridobiti dodatnega kapitala, zato se je moral zdaj umakniti s trga.
Podjetje, ki je imelo več kot 5.000 zaposlenih, je v izjavi zapisalo:
"Podjetju ni uspelo zagotoviti potrebnih finančnih pogojev za nadaljevanje poslovanja v sedanji obliki."
Ogromen dolg in propadli posli
Do januarja letos je skupni dolg podjetja presegal 7,3 milijarde evrov, kar je močno otežilo poslovanje. Na propad Northvolta je vplival tudi odpovedan posel z BMW, vreden 1,8 milijarde evrov, saj podjetje ni uspelo izpolniti pogodbenih obveznosti glede dobave baterijskih celic.
Kljub temu, da je Northvolt leta 2023 uspel zagotoviti 4,6 milijarde evrov zelenega posojila za širitev proizvodnje, so banke zaradi vse večjih težav financiranje odpovedale.
Posledice za evropsko baterijsko industrijo
Northvolt je bil za Evropo ključni igralec v prizadevanjih za zmanjšanje odvisnosti od kitajskih proizvajalcev, kot sta CATL in BYD. Podjetje je od svoje ustanovitve leta 2016 pridobilo več kot 9,2 milijarde evrov javnega in zasebnega financiranja, pri čemer sta bila največja lastnika Volkswagen Group (21 %) in Goldman Sachs (19 %).
Švedsko sodišče bo zdaj nadzorovalo stečajni postopek, vključno s prodajo premoženja in poravnavo dolgov.
Evropski proizvajalci ostajajo brez alternative
Evropa je računala, da bo Northvolt ključen člen v razvoju neodvisne oskrbe z baterijami in zmanjšanju vpliva azijskih velikanov. Njegov propad pomeni velik udarec za evropsko avtomobilsko industrijo, ki je zdaj še bolj odvisna od kitajskih proizvajalcev baterij.
Medtem ko si je Northvolt zadal cilj, da bo s svojimi baterijami pomagal "poslati nafto v zgodovino", je zdaj sam postal zgodovina.
