Začetnik avtomobilov nove, drugačne linije pri Peugeotu je RCZ, ki je zdaj na voljo tudi v Sloveniji. Športni kupe za to francosko znamko kar presenetljive oblike sta Peugeot in Magna Steyr od oblikovne odločitve do začetka izdelave skonstruirala in pripravila za izdelavo v pičlih 29 mesecih.
V začetku bosta na voljo dve motorni različici, turbobencinska z 1, 6-litrskim motorjem in 115 kW ter dvolitrska turbodizelska s 120 kW.
Pri obeh je oprema že serijsko bogata, z 18-palčnimi platišči iz lahke litine, s hitrosti prilagodljivim spojlerjem na zadku, z izdatno varnostno-dinamično elektroniko (ABS, ESP, ASR+, EBD, tempomat), daljinskim odklepanjem centralne ključavnice in prtljažnika, radiem s predvajalnikom CD in MP3 ter priključkom USB in telefonsko povezavo Bluetooth.
Za turbobencinca 1.6 THP 156 je treba odšteti 26.500 evrov, 2.0 HDI 163 FAP pa stane 29.500 evrov.
Avgusta ali septembra pri Peugeotu Slovenija napovedujejo še dopolnitev ponudbe – s samodejnim menjalnikom pri 1.6 THP 156 (za 27.800 evrov) in z 200-'konjskim' 1, 6-litrskim turbobencincem (za enako ceno kot 2.0 HDI). (TP)