Ravno smo se vrnili z mednarodne predstavitve novega Dusterja (poročilo v AM25), že ga je zastopnik ponudil kupcem na našem trgu. Novinec ni veliko spremenjen.
Tiste spremembe, ki so, pa naj bi bile odziv na najglasnejše pripombe kupcev in javnosti k prvi različici Dusterja. Tako so se poleg rahlih kozmetičnih popravkov precej posvetili boljšemu počutju v notranjosti. Največji in najbolj izpostavljen prispevek k temu je zagotovo boljša zvočna izolacija, ki naj bi raven hrupa zmanjšala za kar 50 odstotkov. Kupci, ki pa si v Dusterju želijo več 'sladkorčkov', bodo lahko s seznama doplačilne opreme izbrali tempomat in multimedijski vmesnik s sedempalčnim zaslonom, česar do zdaj ni bilo mogoče naročiti.
Kupec Dusterja (teh je bilo do zdaj okoli 1.500) lahko izbira med petimi različnimi motorji. Od teh sta dva nova: 1,2-litrski prisilno polnjeni bencinar in 1,6-litrski motor na utekočinjeni naftni plin. Paketi opreme ostajajo enaki (tri stopnje), še pomembnejši podatek pa je, da tudi cene ostajajo enake. Najcenejši Duster stane 10.300 evrov, za vstopnico v svet užitkov štirikolesno gnanih avtomobilov pa boste odšteli 12.300 evrov. Zastopnik prevzema odgovornost za brezskrbno delovanje v dobi treh let (ali 100.000 prevoženih kilometrov), če pa se odločite za nakup prek njihovih možnosti financiranja, se ta doba podaljša na sedem let (z enako omejitvijo kilometrov).