Mesec dni po različici Cargo (dostavnik) je novi Doblò v Sloveniji naprodaj tudi kot osebni avtomobil.
Od Carga Combija (namenjenega prevozu potnikov) ga loči predvsem razkošnejša notranjost (materiali, barve, sedeži), v serijski opremi pa ima med drugim ročno klimatsko napravo (za doplačilo je tudi samodejna), stabilizacijski VDC s funkcijo pomoči pri speljevanju v klanec, dve varnostni blazini, tretjinsko deljivo zadnjo klop, par stranskih drsnih vrat, daljinsko osrednjo ključavnico ter električni pomik prednjih šip.
Doplačljivi stranski blazini ščitita tudi glavo, za 500 evrov pa dodajo v zadku še par sedežev pravih mer, s čimer postane 7-sedežnik. Prtljažnik mer od 790 do 3.200(!) litrov, polica nad njim, ki jo lahko namestimo na dve višini, pa zdrži kar 70 kilogrmov.
V ceniku je ta hip 9 kombinacij štirih motorjev in treh paketov opreme, ki stanejo od 12.500 evrov (1.4 16v Base, 70 kW) do 16.700 evrov (2.0 Multijet 16v Emotion, 99 kW), povsem nova v ponudbi pa je različica Natural Power (CNG) 1.4 T-jet 16v (88 kW) Dynamic, ki stane 17.500 evrov. Najbolj priljubljena bo po napovedih različica 1.6 Multijet 16v (77 kW) Dynamic, ki stane 15 tisočakov. Vsi motorji, z izjemo različice Natural Power, so opremljeni s sistemom Start&Stop. Takšen, osebni Dobló si želi letos prepričati vsaj slovenskih 200 kupcev.
Vinko Kernc, foto: Vinko Kernc
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja
