Po videzu in zasnovi bo nova Meriva precej podobna ženevskemu konceptu. Ta je, presenetljivo, imel B-stebrička (koncepti jih velikokrat nimajo), ki pri trdnosti karoserije in varnosti igrata zelo pomembno vlogo, zato bosta nepogrešljivi del tudi v serijski Merivi.
Kljub stebričkoma pa bo vstopanje na zadnjo klop zaradi proti zadku odpirajočih se vrat nekoliko lažje. Predvsem zaradi 90-stopinjskega kota odpiranja, ki bo zamenjal 60-stopinjskega pri sedanji generaciji.
Novo Merivo pričakujemo v naslednjem letu, morda premierno že na ženevskem avtomobilskem salonu.
meriva