Redki avtomobili lahko na dražbah dosegajo izjemne zneske, a zavrniti ponudbo v skoraj trikratni vrednosti novega avtomobila je zagotovo nekaj posebnega.
Na nedavni spletni dražbi na platformi Bring a Trailer je bil ponujen eden najbolj ekskluzivnih športnih avtomobilov zadnjih let – Porsche 911 S/T, vendar presenetljivo ni dosegel rezervirane cene, kljub najvišji ponujeni vsoti v višini 621.000 evrov.
Skoraj pol milijona evrov dobička? Ne hvala.
Po uradnih dokumentih je bila osnovna maloprodajna cena (MSRP) tega avtomobila ob izhodu iz tovarne dobrih 200.000 evrov. Če predpostavimo, da je trenutni lastnik vozilo kupil po tej ceni, je s tem zavrnil skoraj 420.000 evrov morebitnega dobička. In to za avto, ki ni bil ohranjen kot zbirateljski eksponat, temveč ima že 1.267 prevoženih kilometrov.
Kaj pravzaprav je Porsche 911 S/T?
Gre za izredno redko izvedbo 911-ice – ena izmed le 1.963 izdelanih, s čimer se poklanja letu ustanovitve znamke. Model S/T združuje visokozmogljiv motor iz modela GT3 RS z ročnim menjalnikom in ekstremno lahkimi materiali. Rezultat je ultimativna različica cestne 911-ice, ustvarjena za čiste vozniške užitke.
Posebej konfiguriran primerek z zgodovinskim pridihom
Primerek, ki je bil na dražbi, je še posebej edinstven. Lastnik je ob naročilu izbral paket Heritage Design v vrednosti okoli 20.000 evrov, ki vključuje retro podrobnosti, kot so grbi iz leta 1963 na pokrovu motorja in platiščih, posebni šivi, dvobarvna usnjena notranjost in ekskluzivne nalepke. Namesto klasične modre je naročil Porschejevo posebno zeleno barvo, kar je pomenilo dodatnih 23.920 evrov stroška.
Med dodatki najdemo še Bose ozvočenje, alu stopalke in chrono paket za 350 evrov. Skupna cena vseh dodatkov je vozilo pripeljala preko 200.000 evrov vrednosti – precej nad povprečno ceno modela 911.
Zakaj zavrniti tako visoko ponudbo?
Čeprav ne vemo, koliko je sedanji lastnik za vozilo dejansko odštel (ob morebitni preprodaji z visoko maržo), je jasno, da verjame v dolgoročno rast vrednosti avtomobila. V komentarjih dražbe številni podpirajo njegovo odločitev in ocenjujejo, da bi lahko vozilo čez nekaj let doseglo še višjo vrednost – še posebej, če ostane redkost na trgu.
A kljub ekskluzivnosti, retro šarmu in zmogljivostim ostaja vprašanje: bo trg visoko cenjenih Porschejev še naprej rastel, ali pa je lastnik zamudil najboljšo priložnost za prodajo?
Čas bo pokazal. Dejstvo pa ostaja – Porsche 911 S/T je vozilo, ki združuje dediščino, tehnologijo in vozniško strast v enem najprestižnejših paketov, kar jih je kdaj zapustilo tovarno v Zuffenhausnu.
