Ameriška pristanišča so polna evropskih avtomobilov. Kako naprej?
Porsche je v ZDA poslal dodatne količine vozil, da bi se pravočasno prilagodil morebitnemu povečanju carin, obenem pa v marcu ohranil nespremenjene cene za oddana naročila, so pojasnili predstavniki podjetja na konferenčnem klicu z analitiki in vlagatelji, povzema poročilo Bernstein Research.
Iz nemškega proizvajalca športnih avtomobilov so sporočili, da pričakujejo, da bo njihova operativna marža padla pod letno napovedanih 10–12 odstotkov. K temu bi lahko dodatno prispevale tudi nove 25-odstotne carine na uvoz avtomobilov v ZDA, ki pa v začasno 90-dnevno odlog carin, napovedan 9. aprila, še niso vključene.
Vodstvo Porscheja sicer ni razkrilo dolgoročne strategije za spopadanje z vplivom novih carinskih ukrepov.
Porsche na vprašanja medijev glede prihodnje politike še ni odgovoril. Konferenčni klic z vlagatelji je bil izveden pred začetkom t. i. tihega obdobja pred objavo letnih rezultatov, ki so predvideni za 29. april.
Možne podražitve tudi pri drugih znamkah
Med nemškimi avtomobilskimi proizvajalci sta se poleg Porscheja na morebitne nove carine odzvala tudi Volkswagnov Audi in Mercedes-Benz.
Audi, ki prav tako nima proizvodnje v ZDA, je napovedal, da bo po potrebi prilagodil cene, da bi omilil vpliv carin. Trenutno Audi vozila zadržuje v ameriških pristaniščih, dokler ne bodo jasni nadaljnji koraki. Po drugi strani je Mercedes-Benz že predhodno povečal svoje zaloge na ameriškem trgu, da bi ublažil morebitne motnje v dobavi.
Naraščajoča negotovost glede trgovinskih odnosov med ZDA in Evropo tako sili proizvajalce v hitro ukrepanje in prilagajanje strategij, s ciljem ohranjanja konkurenčnosti na ključnih trgih.
https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/byd-denza-z9-gt-evropa-2025/
