Zaradi električnih skirojev jim je počil film: v tem mestu imajo vsega dovolj, odločitev odmeva po vsem svetu

22. 4. 2026 | Uredništvo

Gredo tudi vam divjaki na električnih skirojih, ki sem in tja vijugajo povsod, kjer se da, skrajno na živce? Obstaja mesto, kjer so zaradi tega potegnili drastično potezo ...

Mestne oblasti v avstralskem Hobartu so sprejele odločitev, ki odmeva tudi širše: električni skiroji bodo kmalu izginili z ulic. Razlog niso le posamezni incidenti, temveč dolgotrajne težave z varnostjo, upoštevanjem pravil in vedenjem uporabnikov. Se vam sliši znano, kajne? Kot da bi nekdo govoril o - recimo - Ljubljani ...

Električni skiroji so bili v Hobart in bližnji Launceston uvedeni leta 2021 v okviru programa deljene mikromobilnosti. Sprva so predstavljali sodoben, okolju prijazen način premikanja po mestu in hitro pridobili priljubljenost tako med domačini kot turisti. A sčasoma so se začele kopičiti težave, ki jih mestne oblasti niso več mogle prezreti.

Med najpogostejšimi očitki so bili nepravilno parkiranje na pločnikih, oviranje pešcev in splošno neupoštevanje pravil. Prav ta kombinacija regulativnih, varnostnih in vedenjskih izzivov je pripeljala do odločitve, da se električni skiroji umaknejo iz javnega prostora.

Zaradi električnih skirojev jim je počil film: v tem mestu imajo vsega dovolj, odločitev odmeva po vsem svetu
Profimedia

Namesto njih bo mesto okrepilo ponudbo električnih koles. Po oceni mestnih oblasti so ta bolj primerna za urbano okolje, saj jih uporabniki pogosteje uporabljajo kot resno prevozno sredstvo, ne le za zabavo. Posledično naj bi bilo njihovo vedenje na cestah bolj predvidljivo in skladno s pravili.

Kljub odločitvi o ukinitvi električnih skirojev pa projekt deljene mobilnosti ni označen kot neuspešen. Ravno nasprotno. Podatki kažejo, da je bil program zelo dobro sprejet. Med decembrom 2024 in februarjem 2026 so uporabniki mesečno opravili povprečno 13.300 voženj, pri čemer so skupaj prevozili več kot 16.600 kilometrov.

Mestne oblasti poudarjajo, da je program pomembno prispeval k zmanjšanju kratkih voženj z avtomobili in s tem k nižjim emisijam. Prav tako je postal priljubljen med obiskovalci, ki so v njem prepoznali priročno in trajnostno alternativo klasičnemu prevozu.

Odločitev Hobarta sledi tudi širšim trendom. Po svetu se vse več mest odloča za modele, ki dajejo prednost elektronskim kolesom, saj so ta primernejša za daljše razdalje, varnejša in bolj prilagodljiva urbanemu okolju. V naslednjem koraku bo mesto začelo postopek izbire ponudnika za nova električna kolesa, pri čemer bodo v ospredju manjši, bolj kompaktni modeli, prilagojeni mestnim ulicam, pločnikom in javnim površinam.

MG S9: pet metrov, sedem potnikov in pomoč elektrike

Poglejte tudi: