Policija krivi občino, občina pa zakonodajo. Kaj bi bila poštena rešitev?
Vozniki v Bristolu so ogorčeni nad novimi "miniaturnimi" znaki za omejitev hitrosti na 20 milj na uro (32 km/h). Od spremembe, ko so na St John's Lane, eni od glavnih lokalnih cest, oktobra lani omejitev hitrosti znižali s 30 mph (48 km/h) na 20 mph (32 km/h), se je število glob zaradi prehitre vožnje povečalo za kar 6.000 odstotkov! Mnogi vozniki pa se zgovarjajo, da spremembe zaradi drobnih in slabo označenih znakov sploh niso opazili.
Točna statistika te trditve morda celo podpre. Oktobra 2023 so na omenjeni cesti zabeležili 34 kršitev, novembra istega leta pa 27. Po spremembi omejitve hitrosti oktobra lani se je število kazni povzpelo na 440, novembra pa na kar osupljivih 1648 kazni. Vsak voznik, ki je prekoračil hitrost, je prejel 100 funtov kazni, nekateri pa so lahko namesto kazenskih točk izbrali udeležbo na tečaju varne vožnje.
Ogorčeni vozniki: »Znaki so premajhni in nevidni ponoči!«
Na družbenih omrežjih so se hitro začele pojavljati pritožbe jeznih voznikov, ki so prepričani, da so znaki za novo omejitev hitrosti premajhni in slabo vidni. Eden izmed voznikov je zapisal: »Pravkar sem peljal po St John's Lane in sem bil ujet s kamero. Mislil sem, da je omejitev 30 mph! Ni nobenega vidnega znaka z 20 mph omejitvijo, še posebej ponoči.« Drugi je dodal: »Nimam občutka, da je bila omejitev hitrosti jasno sporočena. Kazni so preprosto način polnjenja mestne blagajne.«
Policija je za težave okrivila mestno občino, ki je odgovorna za postavitev prometnih znakov, medtem ko je predsednik prometnega odbora Ed Plowden dejal, da so znaki v skladu z zakonodajo in smernicami ministrstva za promet. Kljub temu je od lokalne policije že zahteval, naj ponovno preuči izvajanje nadzora na tem območju.
