Proizvodnja vozil v Veliki Britaniji je aprila letos zdrsnila na najnižjo raven v zadnjih sedmih desetletjih, razen obdobja pandemije.
Po podatkih britanskega združenja proizvajalcev in trgovcev z motornimi vozili (SMMT), ki jih povzema Wards Auto, je bilo v aprilu izdelanih le 59.203 vozil. Tako slab mesečni rezultat je bil nazadnje zabeležen davnega leta 1952.
Za upad obstaja več razlogov. Kasnejši velikonočni prazniki so letos sovpadli z aprilom in povzročili prekinitev proizvodnih procesov. Poleg tega so številni proizvajalci avtomobilov začasno zaustavili proizvodne linije zaradi menjave modelov in tehničnih nadgradenj. Dodatno negotovost pa predstavlja vpliv ameriških carin na uvoz, ki trenutno znašajo 10 odstotkov za do 100.000 vozil letno.
Generalni direktor SMMT Mike Hawes je situacijo označil za najtežji začetek proizvodnega leta po finančni krizi leta 2009. Ob tem je pozval k takojšnjim ukrepom za krepitev domačega povpraševanja in večje mednarodne konkurenčnosti britanske avtomobilske industrije. Poudaril je tudi pomen uspešnih trgovinskih dogovorov z ZDA, EU in Indijo, ki jih je vlada v zadnjem času sklenila za podporo sektorju.
V primerjavi z aprilom lani se je skupna proizvodnja zmanjšala za skoraj 16 odstotkov. Proizvodnja osebnih avtomobilov se je znižala za 8,6 odstotka na 56.534 enot, medtem ko je proizvodnja gospodarskih vozil dosegla le 2.669 enot, kar pomeni kar 68,6-odstotni padec. Upad naj bi bil posledica zapiranja nekaterih tovarn ter zmanjšanja povpraševanja po komercialnih vozilih po koncu pandemije.
Evropa ostaja glavni izvozni trg britanskih avtomobilov, kljub skoraj petinskemu padcu izvoza v to regijo. Število vozil, izvoženih v Združene države Amerike, se je zmanjšalo za 2,7 odstotka, medtem ko se je izvoz na Kitajsko in v Turčijo občutno povečal za 44 oziroma 31 odstotkov.
