Najhuje pri tem vsem tem je, da imajo žrtve bore malo manevrskega prostora za kakršnokoli reakcijo in velikokrat ostanejo brez vsega - tako brez avta kot tudi brez denarja.
Evropski trg rabljenih avtomobilov se sooča z vse bolj razširjeno in izjemno nevarno prevaro, ki jo strokovnjaki imenujejo “kloniranje vozil”. Gre za sofisticiran sistem, v katerem ukradeni ali pravno sporni avtomobili dobijo identiteto povsem legalnih vozil – z enako registracijo, številko šasije in dokumentacijo.
Na prvi pogled tak avtomobil ne vzbuja nobenega suma. Vse se ujema: model, barva, oprema, celo papirji delujejo pristno. V resnici pa na cesti obstajata dva avtomobila z identično identiteto – original in njegov dvojnik.
Težava se razkrije šele, ko pristojni organi odkrijejo nepravilnosti, kar se pogosto zgodi med policijskimi kontrolami, tehničnimi pregledi ali administrativnimi postopki. V tistem trenutku se vozilo z lažno identiteto takoj zaseže, kupec pa ostane brez avtomobila – in praviloma tudi brez denarja.
Natančnega števila takšnih primerov na ravni Evropske unije ni, vendar poročila kažejo, da se je praksa močno razširila. Prevara se običajno začne z ukradenim ali nezakonito uvoženim vozilom, ki mu prevaranti dodelijo identiteto drugega, povsem zakonitega avtomobila. Spremenijo ali ponaredijo številko šasije (VIN), zamenjajo registrske tablice in pripravijo navidezno veljavno dokumentacijo.
Kupci, ki jih pritegne ugodna cena in na videz urejen posel, pogosto sploh ne posumijo, da kupujejo vozilo z dvojno identiteto. Prav cena je eden ključnih opozorilnih znakov. Če je bistveno nižja od tržne, je razlog za previdnost.
Pomembno je tudi preveriti, ali se številka šasije ujema na vseh delih vozila, ter zahtevati celovit izpis zgodovine vozila, ki razkrije lastništvo, morebitne nesreče ali pravne obremenitve. Dodatni alarm so lahko neskladja v opremi, slabo ujemajoči se detajli ali nepopolna dokumentacija.
Še posebej tvegane so hitre prodaje brez pogodb ali primeri, ko prodajalec pritiska na takojšnje plačilo brez ustreznih garancij. Takšne situacije pogosto skrivajo več, kot je videti na prvi pogled.
Če kupec šele po nakupu odkrije, da gre za klonirano vozilo, se znajde v zapletenem položaju. Čeprav velja za žrtev, to ne prepreči posledic. Vozilo ni zakonito za uporabo, zato ga ni mogoče registrirati ali prodati. Sledi prijava in dolgotrajen sodni postopek, v katerem skušajo organi ugotoviti izvor vozila in odgovornost prodajalca. Povračilo denarja pa je pogosto odvisno od tega, ali prevaranta sploh najdejo.
Digitalizacija in boljši dostop do podatkov sta sicer povečala varnost, vendar sta hkrati omogočila razvoj še bolj prefinjenih oblik prevar. Prav zato strokovnjaki opozarjajo, da je pri nakupu rabljenega vozila previdnost še vedno ključna.
Poglejte tudi:
