Po številnih evolucijah je zdaj pred vrati končno popolnoma prava revolucija, saj prihajajo prvi serijski avtomobili s pogonom na elektriko. Tehnika še ni tako daleč, da bi se s takšnimi avtomobili vozili na dolge razdalje, a omejitev v obliki vzdržljivosti in kapacitete baterij ter s posledično odvisnim dometom je pravšnja, da je tehnika uporabljena v malčkih.
Najbolj dejavni, kar zadeva pogon na elektriko, so v tem razredu pri Mitsubishiju, kjer so pripravili model i-MiEV, ki ga z nekoliko drugačnim videzom prodajajo tudi pri Peugeotu in Citroënu. Sodelovanje in z njim povezano znižanje proizvodnih in predvsem razvojnih stroškov je v razredu mini avtomobilov zelo opazno. Primer tega so skoraj enaki Fiat 500, Fiat Panda in Ford Ka pa druščina Daihatsu Sirion in Subaru Justy, sorodnika sta tudi Nissan Pixo in Suzuki Alto ter trojčki Citroën C1, Peugeot 107 in Toyota Aygo.
Prvi razred ima kar nekaj posebnežev, poleg malčkov z elektromotorji izstopata predvsem retro avtomobila Fiat 500 in Mini, z vrnitvijo katerega so v začetku tega tisočletja pri BMW-ju zadeli v polno. Če odštejemo električne malčke, večjih novosti v tem razredu ni. Nekaj modelov je prenovljenih, med njimi tudi Smart Fortwo in Mini, popolnoma nov 'neelektrični' pa je Suzukijev Swift. Ta vstopni razred pa se bo že v prihodnjem letu opazno povečal, saj prihajajo novi avtomobili, tudi večja druščina gnanih na nefosilna goriva.
Modeli:
- A 1 Chevrolet Spark
- A 2 Citroën C-Zero
- A 3 Citroën C1
- A 4 Daihatsu Cuore
- A 5 Daihatsu Sirion
- A 6 Fiat 500
- A 7 Fiat Panda
- A 8 Ford Ka
- A 9 Hyundai i10
- A 10 Kia Picanto
- A 11 Mini
- A 12 Mitsubishi i-MIEV
- A 13 Nissan Pixo
- A 14 Peugeot Ion
- A 15 Peugeot 107
- A 16 Renault Twingo
- A 17 Smart Fortwo
- A 18 Subaru Justy
- A 19 Suzuki Alto
- A 20 Suzuki Swift
- A 21 Toyota iQ
- A 22 Toyota Aygo
Seznam s fotografijami najdete v PDF obliki.
Novo na Metroplay: Nik Škrlec iskreno o svoji najljubši tehniki pomnjenja
